4摩擦轮传动和挠性传动.pptVIP

7.3 带传动的理论基础 一 、带传动的几何计算 1 、包角? 小带轮上的包角为： 2 、带的基准长度Ld 3 、中心距a 二 、带传动的受力分析 Ff=F1-F2 F=F1-F2 Ff = F F1-F0 = F0 - F2 2F0=F1+F2 初拉力F0 紧边拉力F1 松边拉力F2 有效圆周力F 总摩擦力Ff 联立以上各式，可得传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax 带在带轮上即将打滑而尚未打滑的临界状态时欧拉公式 影响带传动最大有效圆周力Fmax的主要因素有： 初拉力、小轮包角、摩擦系数 中性层(节面) 带轮基准直径D 基准长度Ld(公称长度) 标注：例 A 2240——A型带 公称长度 Li=2240mm 3、V带及其标准 a.平型带传动——最简单，适合于中心距a较大的情况 b.V 带 传动——三角带 c.圆型带 d.多楔带传动——适于传递功率较大要求结构紧凑场合 e.同步带传动——啮合传动，高速、高精度，适于高精度仪器装置中带比较薄，比较轻。 2、主要类型与结构 带传动中的主要几何参数 2.带传动中的主要几何参数 (1)包角a 带和带轮的接触弧对应的中心角称为包角，以a表示。 (2)带的长度L q——两轮中心线与带的夹角 (3)中心距 摩擦型带传动的作用力 带传动的有效拉力（圆周力） 带传动中的作用力 当带有打滑趋势时： 摩擦力达到极限值， 带的有效拉力也达到最大值。 松紧边拉力 F1 和 F2 的关系: 柔靭体的欧拉公式 a—包角（rad）一般为小轮包角 f `—当量摩擦系数，平型带f`=f。（f 轮面材料的摩擦系数） 带传动的最大有效圆周力（临界值（不打滑时）） 3.带传动中的作用力 带传动中的作用力 摩擦型传动带的类型及结构 按截面形状分 三角带传动和带轮的结构 平型带的安装 圆形带传动 弹簧带的应用 固定型带传动 挠性带的固定方法 自动记录装备中的固定型钢丝绳传动机构 4.5 带的张紧与维护 一、带的张紧方法 定期张紧法，加张紧轮法 张紧轮位置：①松边常用内侧靠大轮 ②松边外侧靠小轮 二、带的维护 ①安装时不能硬撬（应先缩小a或顺势盘上） ②带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能曝晒 ③不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀 ④防护罩 ⑤定期张紧 ⑥安装时两轮槽应对准，处于同一平面 * 第四章 摩擦轮传动和挠性传动 4.1概述 4.2摩擦轮传动 4.3挠性传动 4.4摩擦型和固定型传动 4.5带的张紧与维护 4.1 概述 摩擦轮传动和挠性传动有如下优点： (1)结构简单，容易制造。 (2)传动平稳，工作时噪音小。 (3)调节速比方便，易实现无级变速。 (4)过载时能自动相对滑动，可保护零件不致损坏。 摩擦轮传动和挠性传动的主要缺点是： (1)不宜传动较大的转矩，因此时要求有相当大的压紧力，会增加传动件的负荷。 (2)不易获得准确的传动比，因而传动精度低。 (3)承载能力较低，传动件易磨损。 (4)传动效率低。 摩擦轮传动和大多数挠性传动都是借助于摩擦力来传递运动和转矩的，所不同的是摩擦轮传动靠成对的摩擦轮直接接触产生的摩擦力传递运动，而挠性传动是依靠中间挠性件(如皮带、线绳等)间接传递运动。 4.2摩擦轮传动 定速比 变速比 挠性传动——依靠摩擦力 挠性传动——依靠啮合 圆锥形摩擦轮压力计算 b-两轮接触锥面长度 从动轮半锥顶角 4.2 摩擦轮传动 一、传动的工作原理 Fn——法向压紧力 摩擦系数为f Ff=fFn Ft——工作圆周力 Tf——摩擦力fFn作用于从动轮上产生的力矩 T2——从动轮的转矩 D2——从动轮的直径； f——轮面材料摩擦系数。 K—