单元二曲柄连杆机构祥解.ppt

* * （2）常用曲拐布置 1）直列四冲程四缸发动机 ?曲拐对称布置于同一平面内。 ?相邻作功气缸的曲拐夹角为7200/4=1800。 ?发动机工作顺序有两种 1—3—4—2 1—2—4—3 * * 1.4 2.3 * * 曲轴转角 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 0~180 作 功 排 气 压 缩 进 气 180~360 排 气 进 气 作 功 压 缩 360~540 进 气 压 缩 排 气 作 功 540~720 压 缩 作 功 进 气 排 气 ?工作顺序为1342的发动机工作循环表如下 * * 直列四冲程六缸发动机 曲拐对称布置于三个平面内。 相邻作功气缸的曲拐夹角为7200/6=1200 发动机工作顺序有两种：153624和142635 * * 1.6 2.5 3.4 1.6 3.4 2.5 1-5- 3-6-2-4 1-4-2-6-3-5 * * 4.前端轴与后端轴 （1）作用： 前端轴用来安装正时齿轮、皮带轮及起动爪等；后端轴有凸缘盘，用来安装飞轮。 （2）前后端的密封曲轴前后端都伸出曲轴箱，为了防止润滑油沿轴颈流出，在曲轴前后都设有防漏装置。 * * 常用的防漏装置有挡油盘、填料油封、自紧油封、回油螺纹等 * * 5.曲轴的轴向定位 （1）??结构： 在某一道主轴承的两侧装止推片。止推片由低碳钢背和减磨层组成。 照片 * * （2）安装注意：止推片有减磨层的一面朝向转动件。当曲轴向前窜动时，后止推片承受轴向推力；向后窜动时，前止推片承受轴向推力。 * * （3）曲轴的轴向间隙的调整：更换止推片的厚度。 * * 6. 曲轴扭转减振器 曲轴是一种扭转弹性系统，其本身具有一定的自振频率。在发动机工作过程中，经连杆传给连杆轴颈的作用力的大小和方向都是周期性变化的，所以曲轴各个曲拐的旋转速度也是忽快忽慢呈周期性变化。安装在曲轴后端的飞轮转动惯量最大，可以认为是匀速旋转，由此造成曲轴各曲拐的转动比飞轮时快时慢，这种现象称之为曲轴的扭转振动。当振动强烈时甚至会扭断曲轴。扭转减振器的功用就是吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。一般低速发动机不易达到临界转速。但曲轴刚度小、旋转质量大、缸数多及转速高的发动机，由于自振频率低，强迫振动频率高，容易达到临界转速而发生强烈的共振。因而加装扭转减振器就很有必要。 * * 7.曲轴的检修 曲轴的测量 点击播放 曲轴弯扭检验 点击播放 * * 2.4.2飞轮 2.4.2.1功用 1.贮存能量：在作功行程贮存能量，用以完成其它三个行程，使发动机运转平稳。 2.利用飞轮上的齿圈起动时传力。 3.将动力传给离合器。 4.克服短暂的超负荷。 * * 2.4.2.2构造 1.飞轮为一外缘有齿圈的铸铁圆盘 * * 2.有的飞轮上有一缸上止点记号和点火提前角刻度线（汽油机）或供油提前角刻度线（柴油机），以便调整和检验点火正时，供油提前角和气门间隙。 0 5 10 15 * * 2.4.2.3飞轮的检修 飞轮齿圈更换 点击播放 飞轮端面修整 点击播放 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * * 3.2.4气环的断面形状 （1）矩形环 结构简单，与缸壁接触面积大，散热好，但易泵油。 矩形断面 * * （2）锥形环 1）特点：与缸壁线接触，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。 2）安装注意： 锥角朝下（在环端有向上或TOP等标记）； 锥形环传热性差，常装到第二、三道环槽上。 * * （3）扭曲环 将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成。 扭曲原理：当活塞环装入气缸后，环受到压缩产生弯曲变形，断面中性层以外产生拉应力、中性层以外产生压应力，矩形环由于中性层内外断面不对称，使拉力和压力不在同一平面内，从而形成力偶M，在力偶的作用下，活塞环发生微量的扭曲变形。 e * * 1）特点 ?具有锥形环的特点； ?减小了泵油作用； ?作功行程环不再扭曲，两个密封面达到完全接触，利于散热。 2）安装：内上切扭曲环装入第一道环槽，外下切扭曲环装入第二、三