拌合站安全专项(修改后)详解.docVIP

胜山至陆埠公路工程（胜山—横河段） 第03合同段 拌和站建设拆除安全方案 编制： 张奎彬 复核： 余敏 审核： 王小飞 中铁十六局集团第三工程有限公司 胜山至陆埠公路工程项目经理部 2013年03月 目录 一、工程概况 1 二、拌和站总体布置及施工准备 1 1、拌和站场地选择处理 1 2、场地地基处理 1 三、拌和站安装安全施工方案 2 1、拌和站安装 2 2、拌和站使用 3 3、拌和站拆除 4 四、拌和站安全应急预案 6 1、编制目的 6 2、拌和站主要危险源分析 6 3、应急组织体系 6 4、应急处理程序 7 5、应急体系工作职责 7 6、应急措施 10 五、搅拌站基础加固计算 12 1 、计算公式 13 2、储料罐基础验算 14 拌和站安装使用拆除安全专项方案 一、工程概况 胜山至陆埠公路工程北起沈海高速新浦互通，向南沿既有慈溪市胜新公路，先后跨越建附公路、胜山大道、城市北环，经过胜山镇，在与中横线交叉处设互通后进入白沙路街道，继续向南跨越北三环、开发大道、北二环、三北大街、G329、南二环，终于前应路，路线全长14.659km。 全线路基桥涵分为5个合同段，本合同段为第LJ-3合同段，主线起讫桩号为K7+322.0～K8+722.0，线路长为1.400km。全线路基桥涵分为5个合同段，本合同段为第LJ-3合同段，主线起讫桩号为K7+322.0～K8+722.0，线路长为1.400km。混凝土总量约12万立方，设一处拌和站，站内设两套拌和楼。 二、拌和站总体布置及施工准备 1、拌和站场地处理 设备安装场地选址，综合考虑设备安全、装卸及运输物料等因素，同时；场地布置在满足生产使用要求的同时还满足设备安全、环保、职业健康安全的要求；对控制室周围、主楼、粉罐、成品料仓等处进行地面硬化，使其满足使用要求和清理废料、积灰等环保要求。 2、地基处理 1） 拌和站场地用50cm厚宕渣作垫层，20cm厚的水泥稳定碎石作面层。料仓部位，为防止积水进入料仓而无法外排，在料场处设置0.2%的坡度，并在东侧设置南北走向的排水沟，在整个场地外侧挖排水沟。 （2） 搅拌站基础用C30钢筋混凝土，在其支脚位置每个支脚处下挖1米深扩大基础回填宕渣，然后在立模板浇筑混凝土再加固处理，搅拌机安装完成后支脚处再二次浇筑C30混凝土。 （3） 水泥储存罐基础首先换填1m厚宕渣，在设置上下层钢筋，罐支腿处在设置加强钢筋，再用C30钢筋混凝土浇筑。地基施工时设置了防雷接地装置。 （4） 砂石料仓共设4个。分别为石子及砂子料仓，且用50cm、75cm厚砖墙分隔。 三、拌和站安全施工方案 1、拌和站安装 （1）装机前准备 安装前，应再次检查设备外观质量，螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真清洗，必要时可重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具应多备几套，有条件的可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好起重机的进场时间。 机械部分安装 查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意之间对中和尺寸关系，对密封部分应严格处理，以防泄漏；油管、通管可按“起点到终点”次序依次连接，必要时可先吊移油罐或除尘器，以减少割焊工作，柴油管路宜采用法兰连接，如采用镀锌管攻丝连接，安装完毕，应用水胶布或纤维丝密封，并加油漆处理，待油漆干后再通油；安装除尘器时，应先检查布袋是否完好并清洁残留的尘粉，所有接缝应用橡胶片密封或用厚玻璃胶凝固后密封；机械部分安装完毕后，应及时做好防雷措施；对不再使用的回收粉，应落实排放处理措施；对水泥拌和楼的废浆应设过滤池等处理措施。 ）电缆安装 布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向应尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，应严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置应设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地应与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路应和整机电路同步布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设计，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路应注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。　　电路接线至少由两人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、重挂，以防脱落。 、 （1）设备调试 调试前应整理调入的设备资料：包括操作手册、生产工艺说