B1500HS钢加热及空冷过程温度场模拟研究.pdfVIP

◇秘瓷 ■0检查s测量 1 试验过程 图3)可 以看出，最大尺寸坯料从室温升至 920℃ 需 112s，当厚度减少到 1．2mm时，升温时间缩短 从金属晶体学方面来看 ，板料具有均匀细小的 到 75S；当试件尺寸减小到 75mmx50mnix1．85mm 奥氏体组织状态时的成形性能最好，这时的成形流 后 ，升温时间为 94S，当厚度为 1．2mm时，升温 动应力最小，金属的塑性较高，成形极限增大。当 所需时间减少到 62S；当坯料尺寸进一步缩减到 加热温度过低或者保温时间不足时，可能导致奥氏 18．5mm~l8．5mm~1．85mm，温度升至 920℃所需 体组织转变不完全；反之，加热温度过高或者保温 时间为72S，而厚度减薄到 1．2mm，升温时间65S。 时问过长，则会引起奥氏体晶粒粗大，这两种情况 对于板料的热成形及淬火后的组织状态都非常不 利 ，所以对 B1500HS钢板加热及空冷过程温度场 进行深入研究有重要意义。 汽车 B柱薄板坯料 的厚度一般在 1．2～1．85 mm，长宽 1300mm~600mm，但在本次模拟加热 和空冷过程的试验研究中，加热炉允许的最大试验 件长度和宽度尺寸300mm~200mm，所以试样件 应减小到符合加热炉要求的尺寸。为研究坯料不同 涮问『fs1 几何尺寸对加热和空冷过程温度变化的影响规律， 图3 不同尺寸坯料加热过程温度变化 曲线图 笔者在试验中选取 了具有代表性的 1．2、1．85mm 由升温曲线变化规律可知，坯料尺寸对于升温 两种厚度，共六种尺寸的试样 (见表 1)。根据坯 速率影响较大；厚度相同时，坯料尺寸越大，升温 料加热及空冷制度 (见图 1)，采用RJX3箱式程控 过程速率越慢 。坯料长度和宽度相 同时 ，厚度越 热处理炉通过焊接在薄板坯试样心部的热电偶 (见 大，升温速率越慢。出现上述现象的原因是坯料尺 图2)以及连接热电偶的记录仪实时记录试样上表 寸越大，达到相同温度所需要吸收的热量越多，升 面心部位置温度的变化情况。 温速率也就越慢。 1．1 试验结果及分析 对于 1．85mm钢板 ，升温速率为 5～6cI=／s时， 保温时问应控制在 5min之内；升温速率为2~C／s (1)加热阶段 时，保温时间应控制在 1min之内；对于 1．2mm 从各种试件加热过程的温度变化测量曲线 (见 钢板 ，升温速率为 5～10 ／s时，保温时间应控制 表 1 实验用薄板坯料几何尺寸及厚度 (mm) 1板坯 2板坯 3板坯 4板坯 5板坯 6板坯 在 5min之内；升温速率为2℃／s时，保温时间应 300 75 18．5 300 75 18．5 控制在 1min之内。具体加热炉升温工艺还需考虑 200 50 18．5 200 50 18．5 设备、产能等因素的影响。 1．85 1．85 1．85 1．