200M烧结机冷负荷试车方案内.doc

200M2烧结机冷负荷试车方案 烧结厂 二ＯＯ四年八月五 目的和意义： 冷负荷试车是烧结机正式投产前的基本过渡阶段，主要目的是使设备带负荷运转，暴露机械、电器、自动化、仪表等设备存在的问题，以便及时解决；其次，填充各溜槽死角，做好料衬，以防料槽磨损，同时为以后的热负荷试车贮备必需的铺底料、冷返矿，保证200m2烧结机试生产的顺利进行，按计划达产、达效。 冷负荷试车的必要条件： 联动试车完毕并合格。 冷负荷试车用料准备齐全。 水、电、汽、氮气、煤气输送到位、正常。 试运行所需备品、备件、材料、工具准备齐全。 电除尘、主风机、余热回收等设备的使用维护培训（厂方）结束。 自控系统制调试合格，并完成岗位职工培训及资料移交。 通讯条件落实到位。 图纸、资料移交完毕。 岗位培训结束。取得上岗合格证。 现场清扫检查合格。 三、组织模式： 冷负荷试车阶段，分厂牵头，组织各相关单位组成冷负荷试车领导组，人员管理沿用现场学习阶段实行区域管理，三班两倒，由区域组长负责。岗位工人以巡检为主，不实施电机机旁操作（检修及事故处理状态除外）。作业长、值班技术员负责各区域间协调联系。冷负荷试车过程中发生异常情况由各区域组长及值班作业长向中控室反馈，中控室根据不同情况联系处理问题。作业长、区域组长负责将发现问题及处理过程记录在案，问题处理后重新冷试。 各区域负责人： 中控室：刘景阳、程建宏、陈忠义、郭雪平 配料：杨红兵、何跃军 主机：岳广庆、韩国宏 环冷机：石建军、吴丰富 混合制粒：王永军、王金勇 破碎：王全亮、张永明 成品：杜宝珍、郭国兵 供料：张更富、李金贵 主抽、机头除尘：秦永庆 机尾除尘、尘灰转运：车浩彦 水系统：葛丽萍、布袋除尘：王建刚 以上人员试车前2小时必须达到指定地点，手机或对讲机保证24小时开机，有事离开必须向指挥长请假，说明原因、明确回岗时间，若擅自离岗、串岗按烧结厂相关制度加倍考核。 四、冷负荷试车方案： 1、原料准备： 冷负荷试车前（8月20日前）要将3000吨烧结矿备好，经汽车运至仓储公司新料场受料槽，烧结矿不足可适量用球团矿、块矿补充。 2、试车方法： 2．1程序：冷负荷试车准备工作→专题会确定日期，讨论方案→明确各层负责人和职责→准备完毕→冷负荷试车开始→暴露问题→问题解决→冷试车正常运行48小时→试车结束。 2．2冷负荷试车顺序： 试车前准备工作→确定通讯方式→联动试车前准备→中控联动启车→配料室开始下料→烧结机布料→成品排料→正常冷负荷试车完毕。 2．3冷负荷试车工艺路线： 仓储公司受料槽→原料1#带→Z0-1带→P-1带→铁料矿槽→圆盘给料机→电子皮带秤→P-9带→H-1带→混合机→Z-1带→Z-2带→制粒矿槽→电子皮带秤→制粒机→Z2-1带→S-1带→梭式布料机→主机→环冷机→Z3-1带→S1-1带→二筛室→ S1-2带→Z4-1带→PD-1带→PD-2带→铺底料槽→主机 Z5-1带→C-1带→C-2带→成品矿槽(以落地矿槽为主) S2-1带→二筛室→S2-2→S2-3 →Z6-1→Z7-1→P-5→P-6→P-7→返矿槽 第一遍循环成品矿槽挂料后,物料集中放入落地矿槽中,而后经电液闸门放出,由汽车运至仓储原料场，准备下一循环。 第二遍循环中将一筛室12mm筛及二筛室5mm筛筛板拆除，所有物料经由返矿路线循环。 2．4冷负荷试车操作程序： 2．4．1试车前的准备： 厂领导布置试车任务，协调指挥生产、机电、仪表、自动化等，有关人员配合试车。 试车领导组长向当班作业长、区域组长及有关人员布置任务。 当班生产实行专人集中负责制。 由各区域组长布置好本区域安全工作。 区域组长对人员及工作做好合理的布置、安排、将每一次工作落实到人头，到位、保证政令畅通。 确认现场电气开关、旋钮位置正确（开关在联动，事故开关在正常位置）。 确认现场设备无异常，无异物阻碍运转，无安全隐患。 确认通讯正常，向中控汇报现场符合启车条件。 2．4．2联动启车 中控对计算机显示进行检查确认一切正常。 确认现场人员撤离安全位置。 发出启动预告，联动启车，监视运行画面。 组织原料进厂。 进行冷负荷试车过程。 2．4．3冷负荷试车故障处理： 现场发现并确认异常原因向中控汇报。 中控根据现场情况确认异常位置和种类。 针对不同问题分别找生产、机、电、仪、自动化人员处理。 处理过程及结果及时反馈。 问题处理后再继续试车。 五、安全注意事项： 试车期间，由区域负责人指定专人负责安全，统一指挥 岗位人员上岗前必须穿戴好劳保用品。 进入现场检查设备必须两人以上。 注意联动启车前，必须严格执行确认制。 启动处理设备时，必须搞好通讯联系，严格执行停电挂牌制度。 岗