《集装箱运输实务》复习题目教程.docVIP

第1章 一．名词解释 集装箱运输（Container Transportation）：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。 集装箱运输系统：是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。 二．简答题 1．集装箱运输产生的原因是什么？ 答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。 2．简述国际集装箱运输的发展沿革。 答：（1）萌芽阶段（1801~1955年） （2）开创阶段（1955~1966年） （3）成长阶段（1966~1971年） （4）扩张阶段（1971~20世纪80年代末） （5）成熟阶段（20世纪80年代末至今） 3．国际集装箱运输未来的发展趋势是什么？ 答：（1）集装箱运输量继续增长 （2）集装箱船舶大型化、高速化发展 （3）集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益提高 （4）集装箱箱型向大型化、专业化发展 （5）集装箱运输信息管理实现现代化 （6）集装箱多式联运将进一步发展和完善 （7）市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将明显改变 （8）集装箱运输的绿色化 4．集装箱运输的特点及优越性是什么？ 答：（1）高效率的运输方式 （2）高质量的运输方式 （3）资本高度密集型的行业 （4）高协作的运输系统工程 （5）适于组织多式联运 5．集装箱运输系统的组成要素包括哪些？ 答：（1）适箱货物 （2）集装箱 （3）船舶与运输航线 （4）码头与装卸作业设施 （5）内陆集疏运系统 （6）运输管理系统 （7）运输辅助子系统 6．集装箱运输信息系统的基本功能是什么？ 答：采集、存储、分析、处理及传递与集装箱运输有关的各类信息，及时、准确地掌握集装箱运输的基本情况，向有关管理机构、运输企业和相关部门机构提供可靠的信息，为统计分析、运行组织和管理决策等不同层次的活动提供服务。 7．简述集装箱运输在物流中的作用。 答：（1）物流系统功能要素的核心是运输 （2）实现物流合理化的关键是运输 （3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉 三讨论题 3．如何理解集装箱多式联运与现代物流关系相同点不同点 m3或1 m3以上。 箱位比：是指一家航运公司持有的总箱量与其总箱位运力的比数，是传统上衡量航运公司集装箱设备管理调度水平的一个重要参数。 期租：集装箱期租是指租用人在一定时间内用集装箱的租赁方式。 程租：程租也称做“即期租赁”是指租期由航程时间决定的租赁方式，一般分为单程租赁和回程租赁两种。 灵活租赁：灵活租赁是在租期上类似于长期租赁（一般为一年），而在箱子的具体使用上类似于短期或程租的租赁方式。 ETC：提前终止条款（Early Termination Clause）P33 DPP--损坏修理责任条款（Damage Protection Plan简称DPP条款）：约定在租箱人支付的费用中除租金外还包含一笔金额外费用。若在租期内集装箱损坏，则以该笔费用作为修理费用，而由出租人负责修理。 开放港口：箱管中心根据航线分布的情况及货箱供求关系，将接受航线经营人提、还箱的港口指定为“开放”港口 封闭港口：箱管中心根据航线分布的情况及货箱供求关系，将不接受航线经营人提、还箱的港口指定为“封闭”港口 二．计算题 1．某集装箱班轮航线配置3艘载箱量为3 000TEU的船舶。船舶往返航次时间为30天。集装箱内陆周转情况在始发港A，50%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10~20天内返抵港口待装船，20%箱量在20~30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为4 000TEU，中途港箱量系数为1.2；在终点港B，平均周转时间仅为8天。如船舶载箱量利用率为85%，全程周转期内港口内陆修箱总量为360TEU，不考虑特种箱量不平衡所需增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量。 答：1) 求派船间隔 I