安装简介.pptVIP

Confidential | ? KONE Corporation | training material 安装简介 12 安装过程节点控制 安装简介 安装简介 ETS开关撞弓 安装简介 检查轿厢体的对角线，其偏差应小于2mm。检查轿门框的对角线，其偏差应小于2mm。检查轿厢净开门LL距离，测量门额高度HH。 安装简介 轿厢在自然状况下（轿顶卡板拆除的情况下），测量轿厢正面及侧面的垂直度，其偏差应小于1/1000mm。测量轿门框的正面及侧面的垂直度，其偏差应小于1/1000mm。 安装简介 检查减震梁水平度，其水平度偏差应不大于1/1000mm。 检查轿架底梁水平度，其偏差应不大于1/1000mm。 安装简介 临时拆除轿架一侧的导靴，检查轿架是否扭曲。 注意：不要通过挤压滚动导靴使轿架变直。 安装简介 轿架两导靴必须保持同一平行面，导靴应平整地贴合于导轨，确保导靴平整啮合导轨表面。 在导轨最小间距位置（DBG），导靴内部的限位螺栓与缓冲胶垫必须有约1mm的缝隙，确保导靴顺滑通过。 安装简介 滚轮导靴垂直度偏差值应不大于0.2mm。 安装简介 在导轨中心拉一根直线，检查导靴安装平行度。 安装简介 安全钳 安装简介 根据安全钳的型号不同，调整锲块与导轨侧工作面距离。 与导轨顶面距离。 安装简介 限速器 限速器安装应稳固。 制动方向对应轿厢制动臂位置，其垂直偏差：前后应小于2mm，左右应小于1mm。 限速器钢丝对轿厢导轨侧面垂直偏差在整个高度上不大于10mm，钢丝绳折叠绳头需保留250mm的余量，并用四个U形夹固定钢丝。 安装简介 限速器垂直度偏差应小于0.5mm。 张紧装置底面距底坑地面高度应保证在220~250mm，垂直度允许偏差应不大于0.5mm。限速器轮与张紧轮必须相互平行。 调整张紧轮开关及打板位置，使限速器钢丝在收紧或断绳时，开关均能被切断。 安装简介 配重块重心应对应张紧轮绳槽中心。 如遇张紧轮配重折弯形式，建议将铁板截断，重新焊接，确保配重块重心应对应张紧轮绳槽中心。 安装简介 曳引绳 曳引绳安装要求 放绳工作应在清洁宽敞的场地进行，并应在放绳过程中检查钢丝绳有无死弯、松股等现象。 放置后如发现钢丝绳表面油污、渣土等，可将棉丝浸入煤油后，再用力拧干擦揩钢丝绳表面，禁止对钢丝绳进行清洗，防止润滑脂被洗掉。 曳引钢丝绳的安装必须采用盘旋方式放置，严禁采用抽拉方式，避免曳引绳扭曲变形。 因钢丝绳放置方法不当，使钢丝绳产生纽力，将影响电梯运行舒适感。特别是2:1牵引方式的电梯，且挂绳后较难消除钢丝绳纽力。 安装简介 在安装曳引钢丝绳时，钢丝绳应先从从轿厢绳头穿入 → 轿底反轮 → 曳引轮 → 对重反绳轮 → 对重绳头。该方式主要是依靠曳引轮的摩擦力，节省体力。 钢丝绳放置时，须按序编排整齐，防止相互间交叉。 将钢丝绳端头从绳头锥套下方向上窜入，折弯后绳端头向下回窜，锥套内放入锥形楔块，用力向上提起受力侧钢丝绳，（注意钢丝绳必须在绳槽内）再将绳端头向下收紧。 安装简介 在钢丝绳绳端用三个绳夹固定，绳夹应排位整齐，相邻钢丝绳的绳夹应相互间叉开，避免电梯运行时因钢丝抖动而发出响声。 拧紧锁紧螺母，装上开口销。 当轿厢冲顶或蹲底时，曳引绳因惯性作用有一个向上的力，如第一个绳夹大于50mm有可能使绳头内的锥形楔块跳出。 钢丝绳悬挂后，其张力必须调整一致。每根钢丝绳的张力误差应不得大于平均值的5%，否则应重新进行调整。 注意：在放置钢丝绳前，应综合考虑钢丝绳的直径、数量，轿厢自重、载重，轿厢提升高度等因素对钢丝绳造成的伸长率，适当缩短钢丝绳的放置长度。 安装简介 曳引绳张紧力测量方法： 轿厢停靠2/3提升高度位置； 参照井道某个固定点；（距检测钢丝绳的水平尺寸约500mm） 用弹簧秤检查每根钢丝绳拉力重量。 安装简介 按要求排列钢丝绳在曳引轮绳槽内的位置 安装简介 注意： 曳引机绳槽中心必须对应轿顶反绳轮绳槽中心。 安装简介 补偿绳张紧轮 安装简介 轿门 轿门的主要部件 安装简介 安装简介 门刀与门机传动皮带连接。 注意：方榫螺杆必须嵌入方孔，否则易造成连接螺栓脱落。 将门刀定位内六角螺栓旋下，并将旋下的螺栓拧入门刀右上角的螺孔，以备日后门机调整使用。 安装简介 检查门驱动皮带张紧是否正确。 将轿门定位板用螺栓一端与门扇加强筋固定，另一端与吊门板固定。 安装简介 国标：如果电梯由于任何原因停在靠近层站的地方，为允许乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机 (如有) 电源的情况下，应有可能： 从层站处用手开启或部分开启轿门； 安装简介 因调门板底部折弯加工精度偏差，造成调门板和门刀倾斜。 现场安装或维保如遇因调门板不垂直而造成门刀倾斜的情况，请选用条状垫片作侧向调节，调整调门板垂直度。 安装简介 随行电缆 安装简介 严禁其他线缆直