宿淮四合同段五何口特大桥主塔承台砼温控方案2.docVIP

1．工程概况 宿淮高速四合同段五河口特大桥主塔承台为长49.5m，宽33.1m，高6.0m矩型钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，混凝土方量为9830m3，采用立式钢模板分两次进行混凝土浇筑。第一次浇筑厚度为3.2m，混凝土方量为5240m3，第二次浇筑厚度为2.8m，混凝土方量为4590m3。承台基础为26根φ250cm的钻孔灌注桩和50cm厚的C25垫层混凝土。受宿淮四合同段项目经理部的委托，武汉港湾工程设计研究院对五河口特大桥主塔承台大体积混凝土进行了仿真计算。计算了大体积混凝土内部温度场及仿真应力场，根据计算结果制定了主塔承台不出现有害温度裂缝的温控标准，并据此制定了相应的温控措施。温控计算采用武汉港湾工程设计研究院与清华大学联合开发的《大体积混凝土施工期温度场与仿真应力场分析程序包》进行。该计算能够模拟混凝土实际施工过程，不仅考虑了混凝土的浇筑分层、浇筑温度、养护、保温和混凝土的边界条件，而且考虑了混凝土的弹性模量、徐变、自生体积变形、水化热的散发规律等物理热学性能。 大体积混凝土由于水泥水化过程中产生的水化热，浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升引起混凝土膨胀变形，此时混凝土弹性模量很小，升温引起受基础约束的膨胀变形产生的压应力很小，但在日后混凝土温度逐渐降低收缩变形时，其弹性模量比较大，降温引起的变形受基础约束会产生相当大的拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会