明挖管道施工方案.doc

工程概况 本工程位于人和镇，由三条污水管线组成，分别为太岗路（机场安置区）、106国道（太成段）、广花路及民科院污水管工程，管道总长约11000米，管道为DN400～DN1000，主要采用明挖、牵引和顶管施工工艺。各段位置如下： 1、太岗路（机场安置区）污水管工程由沙鹿美村道北侧规划建设的机场安置区和106国道南侧的规划机场商贸服务区，管道实施于人和镇沙鹿美村道清沙路、太岗路、龙苑城小区；清沙路现状道路宽约5～6米、太岗路宽约8～10米、龙苑城小区路宽约7米。以机场安置区西区东边设计污水管起点并预留机场安置区污水接入口，污水管道沿清沙路敷设，最后接入太岗路口。太岗路管道总长为6883米,管道施工部分采用明挖和顶管工艺。 2、106国道（太成段）污水管工程由白云与花都交界东侧，污水管主要解决太成立交以西106国道及太岗路北段的污水收入处理，管道分别敷设于国道两侧，并于国道南侧太岗路口汇合后沿太岗路与沙鹿美乡道交叉口处接入污水管，太岗路路宽约6～8米，管道总长为2267米。管道施工部分采用明挖和顶管工艺。 3、广花路及民科院污水工程；以民科园精细化工园区美晨药业北侧交界路口为起点，沿园区内南北方向干道西侧敷设污水管道，主要处理园区内及广花路周边水体榄山岗支渠污染问题，由于园区内标高较低，需设污水泵井将园区内的污水提升后接至拟建的广花路污水管道，广花路污水管沿途对广花路东侧污水管实施截污或设置预留接户井，污水管道自北向南敷设至江人一路，最后接入江人一路现状污水井，广花路路宽为30米，精细化工园区内路宽为8～10米，管道总长为3200米。施工部分采用明挖和顶管工艺。 工程建设地点：广州市白云区 建设单位：广州市污水治理有限责任公司 设计单位：广州市市政工程设计研究院 监理单位：北京四方工程建设监理有限责任公司 D400 223 2.4~4.7 广花路及民科院污水管 W1~W36 D400~ D500 1315 3~5.6 W36~W77 D500 1605 1.7~4 106国道（太成段）污水管 W1~W37 D400~D500 900 2~3.8 W37~W56 D500~D600 515 3~5 W56~W76 D600 615 5~5.4 工程地质、水文地质条件 一、工程地质条件 1、本项工程地位于广州市白云区北部，地处广花冲积平原；太岗路（机场安置区）、龙苑城小区、106国道（太成段）、广花路及民科院，主要沿村内、工业区、国道及广花路展布，原始似地貌主要为冲积平原。 1）太岗路（机场安置区）清沙路；地面标高约13．27m～14．65m，道路两侧主要为民房、农田等。 （1）第四系统人工填土层：①杂填土：杂色，稍湿，松散，主要由粘性土、碎砖块、碎砼块等组成，该层各钻孔揭露，平均层厚0．6m。 ②素填土：分布于整个场区，呈层状连续分布。灰色、灰褐色，结构疏松，主要由砂土、粘性土和少量碎石组成，该层各钻孔揭露，平均层厚1．26m。 （2）第四系冲积层：①粘土：分布整个场区，呈层状连续分布。灰黄色、褐红色、花斑色等，硬塑，土质较均。层厚平均3．16m。②粗、砾砂：呈似层状或透镜体分布。灰白色、灰黄色，饱和，稍密，粒径不均匀，含少量粘性土。层厚平均1．92m。③地下水埋深为2.60～3.50m，标高为10．40m～11．15m。 （3）地下水：场区地下水主要为赋存于砾砂层中的空隙水，水力性质大部分为承压水，局部为潜水，表层素填土中亦含少量上层滞水，砾砂层为本场区主要的含水层，其含水性及透水性均较好，含水量丰富，其余各岩土层属弱透水层或相对隔水层。总体而言，场区大部分地段地下水水量较丰富，仅局部地段（主要为中部地段）地下水较贫乏。地下水的补给为临区外围含水层的侧向渗流补给，其动态受降水影响小，勘察期间测得各钻孔稳定水位埋深为1.20～4.50m。 2）太岗路；地面标高约11．19m～19．02m，道路两侧主要为民房、农田等。 （1）第四系统人工填土层：①素填土：灰褐色、灰黄色、土黄色等，路基填土为稍密状，其余地段为松散状态，主要由粘性土混粗砾砂组成，含部分碎石、混凝土碎块等，土质不均匀，厚度为05．27m～3．80m。 （2）第四系河流冲积层：①粉质粘土：黄色、棕黄色，多呈硬塑，局部可塑，湿，粘性较强。局部含少量砂质。该层除 ZK11 ZK19～ ZK20、 ZK54～ ZK55 号孔缺失外，其余各孔有分布，层厚为0．80m～14．30m。②砾砂：灰白色、灰黄色，稍～中密，饱和，局部中细砂层，含少量粘粒，略具粘性，土质不均匀。该层于 ZK2、 ZK4～ZK6 、ZK10～ZK12、ZK15～ZK44、 ZK69～ZK71 ZK73～ZK77、ZK85、 ZK91、 ZK93～ ZK10