第七章离心式制冷压缩机详解.ppt

College of Power Engineering Chongqing University 半轴联器由高强度合金钢制成，同端面上凸起和凹下不分相配合，以传递力矩。两个铝制卡环夹紧两个半轴联器并用螺栓按规定力矩均匀拴紧。 轴联器 固定元件 College of Power Engineering Chongqing University 平衡盘和平衡管 利用平衡管把进口处的低压气体引至增速器机体的上部空间，平衡轴向力。并起到冷却的功能。 固定元件 College of Power Engineering Chongqing University 第六节 离心式压缩机特性曲线与运行调节 College of Power Engineering Chongqing University 1、离心式压缩机的特性 工况变动时，离心式制冷压缩机的性能也将发生变化，它与活塞式制冷压缩机有类似之处。 蒸发温度对性能的影响 蒸发温度对性能的影响较大：当转速和冷凝温度不变时，蒸发温度愈低，制冷量下降愈剧烈； 冷凝温度对性能的影响 当转速和蒸发温度不变时，冷凝温度高于设计值时，离心式制冷压缩机的制冷量将急剧下降； 转速对性能的影响 随转速的降低，制冷量将急剧下降。 (1) 工况变动时对性能的影响 当冷凝温度不变时，制冷量Q0随蒸发温度t0的升高而增大； 当蒸发温度不变时，制冷量Q0随冷凝温度tk的升高而下降。 压缩机的特性曲线 空调用离心式制冷压缩机特性曲线 机组的平衡工况应该是压缩机特性曲线与冷凝器特性曲线的交点。 压缩机与制冷设备的联合工作特性 压缩机和制冷设备的联合特性曲线 点A为压缩机的稳定工作点 点K为喘振工况点 College of Power Engineering Chongqing University “喘振”是离心式压缩机固有的一个缺点，在低速运转负荷降低或者冷凝温度很高的时候，可能会发生喘振。 离心压缩机是一种速度型压缩机，靠高速旋转来使制冷剂气体达到一定的速度(即获得动能)，然后进入扩压腔由动能转化为压力能。在低速旋转负荷很低的时候，气体的动能转化的压力能(即排气压力)小于冷凝器内部冷凝压力的时候，气体就会发生倒流，进入压缩机的压缩腔重新压缩，然后再回到排气口，如此反复，就是“喘振”，此时，气体对压缩机的冲击很大，会导致压缩机轴承烧毁。 (2) 喘振与堵塞 College of Power Engineering Chongqing University 喘振的危害及解决措施 喘振危害： 喘振发生时，出现周期性的来回脉动气流，压缩机转子出现大的振动，电动机电流脉动加剧，气压表读数变化无常，机组运行处于危险状态。 它将使压缩机产生强烈的振动和噪声，严重时会损坏叶片甚至整个机组，应设法消除。 解决措施： 为了防止当压缩机工况发生变化或调节压缩机制冷量(减少负荷)时发生喘振现象，可从压缩机出口旁通一部分气流直接进入吸入口，加大吸入量（即当流量小到接近喘振点时适当增加压缩机进口流量），从而避免喘振现象发生。 （开大进口导叶阀，同时打开旁通阀，使部分气体旁通进入蒸发器或压缩机进口。旁通的气体可以从冷凝器顶部流入。） College of Power Engineering Chongqing University 所谓堵塞，即流量已达最大值。此时，压缩机流道中某个最小截面处的气流速度达到了音速，流量不可能继续增加。或者虽未达到音速，叶轮对气体所作的功全部用来克服流动损失，压力并不升高，这时也达到了堵塞工况，在运行中也不允许。 (2)喘振与堵塞 从堵塞点(最大流量点)到喘振点(最小流量点)这一范围，称为离心式压缩机的稳定工作区(图7-33,K-M)。 它的大小也是压缩机性能好坏的标志之一。 College of Power Engineering Chongqing University 2、离心式制冷压缩机组能量调节 进气节流调节。 在蒸发器和压缩机的连接管路上安装一节流阀，通过改变节流阀的开度，使气流通过节流阀时产生压力损失，从而改变压缩机的特性曲线，达到调节制冷量的目的。这种调节方法简单，但压力损失大，不经济。 进口导叶调节。在叶轮进口前装有可转动的进口导流叶片。利用进气预旋，在转速不变的情况下改变压缩机的特性曲线，从而实现机组能量的调节。 2、离心式制冷压缩机组能量调节 College of Power Engineering Chongqing University 进口节流调节 改变叶轮前进口导叶的转角的方法调节，经济性较好，调节范围较宽，方法又较简单，故被广泛采用； 它在叶轮进口前装有一组放射性可转动叶片，当改变它的角度时，就改变了进入叶轮