第八章内燃机启动系统详解.ppt

第八章 内燃机启动系统 第一节 电源系统 第二节 内燃机的起动和起动方法 第三节 电力起动系统 第四节 改善起动性能的方法 一、电源设备的功用与组成 二、蓄电池 何谓电池——电池是将化学能转换为电能的一种低压直流电源，通常称为化学电源。 电池一般分为四大类： 第一类为原电池（一次电池），如锌锰干电池 第二类为蓄电池（二次电池），如铅酸蓄电池 第三类为储备电池，如镁-氯化银，锌-二氧化铅 第四类为连续电池（燃料电池），如氢-空气 其中： 蓄电池的种类繁多。按电解液的酸碱性可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池，汽车上使用最广泛的是起动型铅酸蓄电池，其电极的主要成分是铅，电解液是稀硫酸溶液。蓄电池、发电机与全车用电设备均接成并联电路. 蓄电池的分类 干电池 锂电池 锂是密度最小的金属，用锂作为电池的负极，跟用相同质量的其他金属作负极相比较，使用寿命大大延长。 新型燃料电池 燃料电池不是把还原剂、氧化剂物质全部贮藏在电池内，而是在工作时，不断从外界输入，同时将电极反应产物不断排出电池。 铅酸蓄电池 蓄电池的功用有哪些？ （1）起动时 （2）发电机不发电时 （3）过载时 （4）充电 （5）保持系统电压稳定，保护电子元件 蓄电池的结构 极板—由栅架和活性物质组成。 正极板：多孔性二氧化（PbO2), 红棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）, 青灰色 注意： 负极板比正极板多一块。 隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。 A、隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。 B、隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。 材料：硬橡胶、塑料两种。 外壳上有链条和加液孔 联条：串联各单格电池 ， 材料为铅。 加液孔盖：（ 注意孔盖上小孔的作用） 蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，为加注电解液和检测电解液密度所用，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，以便随时排除蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳涨列和发生事故。 电解液：用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制成配制成的电解液比重一般在1.24～1.30g/ cm3之间。 （二）蓄电池的工作原理 1.电动势的建立 正极板：PbO2 → Pb4+—— ＋2.0V 负极板： Pb-2e→Pb2+ —— -0.1V 两极板之间的静止电动势为2.1V（外电路未接通） （二）蓄电池的工作原理 1.电动势的建立 一个极板组的 电动势也是2.1V 要得到12V电压 需串连6个单格 （二）蓄电池的工作原理 2.放电时化学反应为： 正极板：Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO42-→PbSO4 附在正极板上 （二）蓄电池的工作原理 2.放电时化学反应： 负极板：Pb-2e→Pb2+ Pb2++SO42-→PbSO4 附在负极板上 （二）蓄电池的工作原理 2.放电时化学反应总方程式为： PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4→ 2Pb SO4 ＋ 2H2O 电解液中：H++OH-→H2O SO4 →减少 电解液硫酸浓度降低 工作原理——充电过程 蓄电池充电终了特征： （1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态 （2）电解液密度和端电压上升到规定值，且2～3小时保持不变 （三）蓄电池的充电 概念：蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压Uf和电解液密度ρ25℃随时间ｔf而变化的规律。 蓄电池充电终了的特征是: １、端电压和电解液密度上升到最大（2.7V），且在2h小时内不上升。 ２、电解液中有剧烈冒汽泡，呈沸腾现象。(电解水) 1、蓄电池充电种类 1、初充电（普通蓄电池） 2、补充充电 3、去硫化充电 4、循环锻炼充电 充电规范见208页表8－2 1、初充电（普通蓄电池） 步骤：加电解液——接线——选电流大小——充电开始——充好电的蓄电池检查 1）加注电解液： ①密度符合规定， ②液面高度符合要求。 2）选择充电电流： ①第一阶段IC=C20/15（A），当电解液开始冒