车船税政策宣贯分析.ppt

附件一 节约能源 使用新能源车辆车船税政策宣贯 2012年3月 一、关于车船税 纳税方式： 1.自行申报或者代收代缴（保险机构） 2.委托代征（交通海事部门） 纳税地点： 1.扣缴义务人所在地 2.车辆登记地或所有人管理人所在地 协税护税： 公安机关交通管理部门、船舶检验机构在办理车辆船舶相关登记、定期检验手续时核查把关 二、车船税改革原因 三、车船税改革内容 附、车船税税目税额表 三、车船税改革内容 3.1.0升以下乘用车：全国平均降低30%，少交约8亿元 4.1.0升-2.0升（含）乘用车：全国平均降低17%，少交约20亿元 5.其他乘用车：税负适当或大幅增加 四是规范税收优惠 法定减免4项、授权减免4项、特殊减免3项 五是强化征收管理 源泉控管、过程控管、信息共享、公安核查把关 四、车船税政策 出台背景： 1. 《中华人民共和国车船税法》第四条“对节约能源、使用新能源的车船可以减征或免征车船税”。（2011.2.25通过，12.1.1施行） 2. 《中华人民共和国车船税法实施条例》第十条：“对节约能源、使用新能源的车船可以减征或免征车船税。免征或者减半征收车船税的车船的范围，由国务院财政、税务主管部门商国务院有关部门制订，报国务院批准。”（2011.12.5发布，12.1.1施行） 四、车船税政策 出台时间及文件名称： 2012年3月6日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布财税[2012]19号文《关于节约能源 使用新能源车船车船税政策的通知》。 政策内容： 自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。 四、车船税政策 重要意义 车船税政策是我国所有与汽车相关税收政策中启动的第一个与汽车油耗挂钩的税收政策，调整的是汽车在使用环节中的税赋，不仅对引导消费者购买节能与新能源汽车、促进汽车产品消费结构调整具有积极的推动作用，同时，对于进一步推动汽车产品税收制度改革、建立汽车产品节能管理长效机制具有重要意义。 四、车船税政策 政策管理：通过三部门联合发布车型（船型）目录公告实施管理 公告类型：两类 1.一是《不属于车船税征收范围的纯电动乘用车、燃料电池乘用车车型目录 》（2011.12.31第一批） 2.二是其他《节约能源 使用新能源车辆（船舶）减免车船税的车型（船型）目录 》（2012.3.7第一批） 四、车船税政策 有关车辆名称解释 1.节能汽车：是指以内燃机为主要动力系统、综合工况燃料消耗量优于下一阶段（三阶段）目标值的汽车。 2.新能源汽车：是指采用新型动力系统，主要或全部使用新型能源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 四、车船税政策 3.纯电动汽车：是指电动机驱动，且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车。 4.插电式混合动力汽车：是指具有一定的纯电动行驶里程，且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车。 5.燃料电池汽车：是指以燃料电池为动力源的汽车。 五、节能车认定标准（3条） 获得许可（国产车列入《公告》，进口车获得3C、样车通过专项检测）在中国境内销售的燃用汽油、柴油的乘用车 （含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车） 综合工况燃料消耗量优于下一阶段（三阶段）目标值，具体要求见下页表1 已通过汽车燃料消耗量标识备案，以公告发布为准。 六、新能源汽车认定标准（4条） 获得许可（国产车列入《公告》） 动力电池不包括铅酸电池 插电式混合动力汽车最大电功率比（计算公式见下页）大于30%；插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的传统车型燃料消耗量限值标准（ 目前为GB19578-2004 ）中对应目标值相比应小于60%； 通过新能源汽车专项检测，符合标准（附后）要求。 附—最大电功率比的计算 七、《目录》申报要求 由汽车生产企业或进口汽车经销商向工业和信息化部提出 申请资料格式见《政策》附件3，包括申请报告、企业基本情况表、两个申请《目录》车型的基本情况（见附页）。 申报资料一式四份，统一交工信部装备司 申报材料受理时间不限，随时受理。 附—申请资料格式 申报联系方式： 地址：北京市海淀区万寿路27号 单位：工业和信息化部装备工业司 邮编：100846 电话：010 邮箱：qiche@miit.gov.cn 八、《目录》审查、发布 财政部、国家税务总局、工业和信息化部将根据申请情况组织审查，不定期发布《目录》公告 九、《目录》核查、处罚 财政部、国家税务总局、工业和信息化部将组织开展《目录》车型专项检查，对《目录》车型产品质量、性能指标进行抽样核查。 对产品与申报材料不符，