奔驰动态详解.ppt

* 动态稳定控制系统 主讲人：袁川 ? 中鑫之宝汽车服务有限公司 204动态行驶系统 一 、动态行驶套件的概念 二、自动减震系统的组件 三、ADS的工作原理 四、 控制部分 发动机控制 单元 电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元 4 3 2 1 一.动态行驶套件包含4项目 * 减震器 自动 变速箱 关于运动型车辆，你们期望是什么样的？ 运动型车速感应转向系统 “精确转向” 低底盘 “更低的底盘” ESP?响应阀值 “允许在弯道中漂移” 发动机响应特性 “油门踏板响应敏锐” 自动变速箱换挡特性 “发动机具有充沛的动力输出” “快速换挡” 带自动减震适应系统（ADS）的底盘 “良好匹配的底盘” “可以提供高横向加速度” “感觉到路面” 二、自动减震系统的组件 减震阀单元 探测： 当前车辆高度水平 减震器速度 探测： 车身加速度 车身速度 按钮状态： 影响车辆的动态行驶 自动减震适应系统（ADS）减震特性 在点火开关关闭后保留 确定最佳减震特性 控制减震阀单元 调节： 减震器的减震力 三、ADS工作原理 ADS回弹时的功能 ADS压缩时的功能 减震阀单元中阀横截面的改变会带来哪些影响？ 1 2 3 4 5 6 哪个图示说明自动减震适应系统以较高的减震力压缩？ A B C D 四、控制部分 控制单元的功能 网络连接 简答题：哪些组件直接连接到自动减震器系统的控制单元上？ A B C E F G D 动态行驶按钮的信号通过什么途径传致自动减震器系统控制单元的？（ ）排出正确的顺序 1.底盘控制器区域网络 2.自动减震适应系统控制单元 3.仪表板 局域互联网总线 4.控制面板上部操作区控制单元 5.动态行驶按钮 6.前部信号采集及促动控制模组控制单元 舒适型设置 运动型设置 *