电梯专业基础机械基础资料.pptVIP

1.按传动机构类型分：（1）齿轮传动（2）链传动（3）带传动（4）蜗杆传动（5）连杆机构及其传动（6）凸轮机构 （7）螺旋机构（8）液压传动 2.按驱动方式分：（1）机械传动（2）液压气压传动（3）电力传动 3.机械传动的目的：⑴传递能量和能量的分配⑵转速的改变⑶运动形式的改变。 一、齿轮传动的分类 二、齿轮传动的特点 优点： 1.传动效率高（0.98～0.995） 2.传动比恒定 3.结构紧凑 4.工作可靠、寿命长 缺点： 1.制造、安装精度要求较高 2.不适于中心距a较大两轴间传动 3.使用维护费用较高 4.精度低时噪音、振动较大 三、齿轮传动设计基本要求 1.选择合理的材料与加工方法； 2.两配合的齿轮的模数要一致； 3.配合齿轮的旋转轴的位置关系精度要求高； 4.齿轮端面的接触面要尽量小； 5.传动速度比较快的场合尽理不要用直齿轮传动，以免噪音太大； 6.齿轮本身强度要大于所承受的负载； 7.相配合的齿轮要采用相同的加工方法且相同的厂家加工，以免加工精度不一样而造成噪音过大 。 （保证传动比恒定、足够的承载能力是所有齿轮传动需要解决的基本问题） 四、啮合特点 １.传动的可分离性； ２.传动比恒定，且与基圆半径成反比，与中心距无关； ３.啮合条件：两齿轮的模数和压力角必须相等,即：m1=m2=m ,a1=a2=a 。 ４.连续传动的条件：一对互相啮合的齿轮在前面一对轮齿脱离接触前，后面一对齿必须进入啮合,即重合度大于１。 ５.齿轮加工方法：常用仿形法（刀具的形状与被加工齿轮齿间形状一致）和范成法（插齿和齿轮滚刀）。 1.轮齿折断：齿根疲劳折断。 2.齿面疲劳点蚀：齿面理论上是线接触，但实际上因为齿面的弹性变形而形成很小的面接触，使表面金属脱落而形成小坑，称之为点蚀。点蚀会严重影响传动的平稳性，产生振动噪音。 措施：提高齿面硬度，润滑良好 3.齿面磨损：主要是因为润滑油不够或颗粒杂质引起齿面磨损、变形，导致齿的侧面间隙增大，产生强烈冲击和振动。 措施：润滑油清洁，采用闭式传动。 4.齿面胶合：工作齿面在重载高温作用下产生局部熔化，软齿面金属脱落，齿面形成条状粗糙沟纹。 措施：提高齿面硬度、光洁度，润滑良好。 5.齿面塑性变形：在重载式起动传动中，齿面承受载荷较大，较软齿面可能产生局部的金属流动现象，即齿面塑性变形。 措施：提高齿面的硬度，避免频繁起动和过载工作。 一、链传动组成、工作原理与特点 1.工作原理：两轮间以链条为中间挠性元件的啮合 来传递动力和运动。 2.组成：内链板、外链板、销轴、套筒、 滚子（内链节、外链节、滚子），一般不超过四排。 3.特点： 优点：①平均速比im准确，无滑动 ②结构紧凑，轴上压力Q小 ③传动效率高η=98% ④承载能力高P=100KW ⑤可传递远距离传动amax=8mm ⑥成本低。 缺点：①瞬时传动比不恒定 ②传动不平稳 ③传动时有噪音、冲击 ④对安装精度要求较高。 二、应用特点 适于两轴相距较远，工作条件恶劣等中低速传动：传动比≤8，P≤100KW，V≤12-15m/s，无声链最大线速度可达40m/s； 不适于在冲击与急促反向等情况。 三、链传动的失效形式 1.链板、销轴、套筒、滚子的疲劳破坏； 2.链节磨损后伸长：节距变大会引起跳齿或脱链现象； 3.冲击破坏； 4.胶合：高速工作时，链节啮入受到较大冲击和振动，导致销轴和套筒间磨损严重发热以至产生胶合； 5.轮齿过度磨损； 6.过载拉断：起动、制动、反转或重复冲击载荷时，链条受到较大动载荷引起断裂。 ⑴要注意链条的节距与链轮齿距的关系要一致。 ⑵两链轮的中心距与链条的长度关系要适当，链条不能太松或太紧。 ⑶链轮与链条要尽量采用常用标准件。 一、带传动工作原理 带传动由主动轮、从动轮和传动带构成，属于摩擦传动。由于环形带张紧在带轮上，带中产生初拉力F。，带与带轮在接触处产生正压力，带与带轮之间通过摩擦力把主动轮的运动和动力传到从动轮上。 带的常见类型为：平带、V型带、同步齿形带、圆带等。 二、带传动的特点 优点： 1.带弹性好，能缓冲和吸振，传动平稳，噪音小； 2.过载时带和带轮面间发生打滑，可防止其他零件损坏； 3.带传动结构简单，制造、安装和维护均较方便； 4.可用于中心距较大的两轴间的传动。 缺点： 1.传动比不准确； 2.机械效率低； 3.带寿命较短； 4.使用环境要求高 三、设计时的注意要点 ⑴多楔带和V型带传动时，两轮的对应槽要在一直线上。 ⑵多楔带和V型带传动时，两轮旋转轴要平行。 ⑶皮轮轮直径不能过小，以免减短皮带使用寿命。 ⑷皮带包角不能过