石灰土路基试验段施工方案详解.docVIP

1、编制说明 - 1 - 1.1、编制依据 - 1 - 1.2、编制原则 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 3、试验段施工目的 - 2 - 4、施工准备 - 3 - 5、施工进度安排 - 3 - 6、试验段项目组织管理机构及人员分工 - 3 - 6.1、组织机构及人员配备 - 3 - 6.2、机械设备配置 - 4 - 7、试验段施工技术方案 - 4 - 7.1、取土场设置 - 5 - 7.2、测量放样 - 5 - 7.3、取土 - 5 - 7.4、摊铺、晾晒 - 6 - 7.5、上灰、摊灰 - 6 - 7.6、石灰土拌合 - 7 - 7.7、灰土整型 - 7 - 7.8、恢复中线、边线 - 8 - 7.9、碾压 - 8 - 7.10、养生 - 8 - 7.11、自检报验 - 8 - 8、试验段数据采集 - 9 - 9、质量保证措施及质量保证体系框图 - 9 - 9.1成立路基试验段专项质量控制机构 - 9 - 9.2制度保证 - 9 - 9.3施工过程中的质量保证 - 10 - 10、安全环保措施和保证体系框图 - 13 - 10.1、安全生产措施 - 13 - 10.2、环保措施 - 13 - 11、雨期施工措施 - 15 - 12、附图 - 15 - 4%石灰土路基试验段施工方案 1、编制说明 1.1、编制依据 1、武汉城市圈环城线高速公路洪湖段第HHTJ—2合同段招标投标文件及相关资料。 2、武汉城市圈环城线高速公路洪湖段第HHTJ—2合同段施工图设计文件。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）m3，5%石灰土填筑34580.8m3。 根据现场情况及施工顺序，选择燕窝互通匝道EK0+650～EK0+750段填方路堤作为4%石灰土路基施工试验段，其填筑最大高度约4.3米，最小填筑高度约2.9米。试验段填筑层为填前压实层上2～3层，分布于下路堤（93区），路基填料施工采用现场拌合（路拌）。 3、试验段施工目的 路基试验段施工的最终目的是： 1、通过燕窝互通匝EK0+650～EK0+750桩号4%石灰土路堤试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导本标段全部4%石灰土路基填筑施工。 试验段施工中，主要确定路基填筑过程中以下几项内容： 1、确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。 2、根据填料的性质，确定使用的机械设备(主要是碾压设备）的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。 3、根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。 4、根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工提供依据。 4、施工准备 1、清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木等运至指定弃土场堆放，以供土地复耕和绿化使用。弃土场设置在主线K194+800桩号右侧，面积约13000m2，可容纳清表土约20000 m3。 弃土场现场照片如下： 2、土源土样进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准、CBR等试验，并报送试验监理工程师批准。 3、在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被冲刷，保证路基稳定密实。 4、先用推土机对原地面进行整平，再用振动压路机对地面进行压实，达到压实度＞90%，自检合格后，报监理工程师验收。 5、原地面整平压实后，布置测点并测量标高和计算横坡（用钢尺在地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应的高程）。 6、原地表土质和石灰土等经试验并报监理工程师批准，各项性能指标均应符合规范要求。 5、施工进度安排 4%石灰土路基填筑试验段施工计划工期为2013年10月28日至2013年10月31日。 6、试验段项目组织管理机构及人员分工 6.1、组织机构及人员配备 项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。 1、项目经理审批全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。 2、总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行技术交底。 3、质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。项目部成立如下组织管理机构： 施工投入的主要人员数量表 序号 名 称 姓名 数量（人） 备注 1 项目经理 1 2 项目总工 1 3 现场技术负责人 1 4 技术人员 1 5 试验工程师 1 6 质量部长 1 7 现场安全员 1 8 测量队长 1 8 机械操作手