船舶安全管理制度解析.doc

安全生产责任制 船舶船长（驾长）安全生产职责 1、负责本船航行、施工作业安全，确保本船安全技术状态良好。 2、船舶航行、施工中，加强了望、谨慎操作，积极主动做好航行避让工作。 3、负责组织召开船舶航次安全会议，组织船舶每周的安全检查，按项目部统一部署开展船舶安全活动。 4、负责船舶长途调遣拖航封舱的安全工作。 5、负责天气预报的接收和现场监测。 6、服从海事局的监督和管理，落实业主、监理、海事局有关船舶安全管理的指令。 7、负责本船防洪防台防突风应急安全预案的落实。拖轮负责与之对应的非自航船舶的防洪防台防突风的安全拖带避风工作。 8、协调处理现场施工中发生的各类问题或突发事件，对本船的重大或安全问题及时向项目部领导汇报，并负责船舶事故隐患的整改落实。 大副安全生产职责 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、1、2、3、4、5、6、1、2、3、4、5、6、7、1、2、3、4、5、1、2、3、4、5、6、7、8、1、2、3、4、5、6、1、2、3、4、5、1、2、3、4、1、2、3、4、1、2、3、4、5、6、7、1、2、3、4、5、1、2、3、4、5、6、7、8、1、2、3、4、5、6、7、VHF电话告知周围船舶。 3、应迅速判明故障原因，采取正确措施进行处理。 4、如故障无法排除，应报公司，公司根据情况给予相应指导，直至故障排除，船舶恢复正常航行。 5、故障排除后，应加强检查和观察，确保舵机的稳定运转。 （四）船舶失去动力紧急处置措施 1、发现主机失控时，应立即通知驾驶台和轮机长，轮机长向船长报告，船长根据情况通知有关人员，采取相应措施，轮机长通知机舱有关人员迅速到位，悬挂失控信号，用VHF15分钟上驾驶台，熟悉航行环境，认真做好 交接班工作。 9、船舶过大桥、浅险航道时，船长应亲自在驾驶台指挥操作。 （二）轮机部： 1、值班轮机员负责领导并督促本班人员坚守岗位，认真操作，不做与本班无关事情，在航行（施工）中值班人员不得擅离职守。 2、严格遵守操作规程，按制造厂说明书规定和要求，使机电设备保持在指定工作参数范围之内，及时加油、加水，保证润滑、冷却及油压气压、电压的正常，确保各机械设备在航行或施工中的安全运转。 3、值班人员加强巡回检查，勤听、看、摸、闻，注意各运转设备的压力、温度、水位，发现不正常及时排除。 4、值班人员对机泵舱设备的检查间隔时间不得超过半小时，对其它设备检查不得超过1小时，应急设备和备用设备应每月定期检查，保证随时可用。 5、及时准确地执行驾驶台的命令，防止开错车。如果主机故障必须停车检修，应征得驾驶台同意，并即速报告轮机长。如情况紧急，可先停车，同时报告驾驶台和轮机长。 6、注意防火安全，及时处理舱底积水，保持机舱清洁；认真填写轮机日记。 7、值班期间，不得穿拖鞋，接班前4小时不准饮酒。 8、船舶过大桥、浅险航道、进出港口，轮机长应亲自检查机械设备，并指挥操作。 9、船舶发生事故时，按应变部署表分工积极参加抢险工作。 船舶驾驶室规则 （一）驾驶室是船舶航行的指挥中心。航行中，除船舶领导和当值人员外，其他人员非工作需要，不得随意进入。 （二）驾驶室当值人员必须严肃认真，集中精力工作；不得嬉笑闲谈、高声喧哗或做其他与值班无关的事。 （三）驾驶室值班人员应穿着整齐，不得光穿背心、内裤、拖鞋。驾驶室必须保持整洁，不准堆放杂物。 （四）航行中，驾驶室门窗在任何时候都不可全部关闭，夜间航行时，严禁有碍正常航行和了望的灯光外露。 （五）驾驶室各种仪器、仪表、设备、航海文件、通告、图表、资料等，无关人员不得擅自翻动，未经船长许可，不得任意销毁或携出驾驶室。 （六）不准随意搬动磁罗经，不准在磁罗经附近放置铁器或磁性物体。 （七）驾驶室无人值守时，所有门窗均应闭锁；各种仪器和物品妥善保管。 航行（航海）日志记载与管理 （一）记载规定及管理 1、船舶必须按规定的格式记载“航行日志”。记载内容必须真实，不得弄虚作假，隐瞒重要事实、故意涂改内容。 2、记载的“航行（航海）日志”必须妥善保管，保存期限为3年。船舶遇险或遇难弃船时，船长或驾驶员必须携带“航行（航海）日志”离船。 3、船长对船舶“航行（航海）日志”的记载全面负责。应经常督促、检查、指导值班驾驶员或水手按规定要求记载“航行（航海）日志”。每航次结束后或停泊时的每旬末，对“航行（航海）日志”的记载进行审阅并签字。 4、值班驾驶员应负责依时间顺序连续记载或指导水手记载 “航行（航海）日志”，不得间断，要明确反映出船舶航行、停泊、停业或修理的基本内容。交接班时，应当在本班记载内容的后面签字。 5、“航行（航海）日志”的记载使用不退色的黑色墨水填写，语句简明规范，不得涂抹、撕毁，不留空行、空页。计量单位一律采用国家法定计量单位填写。 （二）记载内容