海滨大道三方案解析.doc

基坑钢板桩支护方案 第一节 工程概况 本工程为海滨大道南段二期工程匝道站室外工程地下通道、消防水池、垫层底标高地下通为-6.2m，局部-7.2m。消防水池垫层底标高-3.8m，局部-4.4m。根据现场实际情况，与甲方设计单位及监理单科研究，决定采用钢板进行支护，以达到围护挡土的目的，并消除海边於积软土质不良影响。 第二节 编制依据 一、海滨大道南段二期工程匝道站工程设计图纸 二、海滨大道南段二期工程匝道站工程设计图纸《岩土工程勘察报告》 三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 四、结合现场地质条件 第三节 基坑降水排水方案总体技术思路 水泥搅拌桩浇筑完后，打机井下水泥管降低水位，地下通道设5口井在建筑物外2m处梅花布置具体位置见图。地下通道最低处为集水井-7.2m。根据最低点-7.2m，降水井深10m。消防水池设4口井，消防水池最低处为吸水井-4.4m。根据消防水池最低处-4.4m，井深8m。两基坑共设9台50潜水泵24小时不停连续抽水。排水方式采用明沟排水，排入下水井或业主指定位置。待排水降至低于基坑垫层下500mm以下水位线后，土方开挖。降水期间，设专人测量地下水位。 第四节 钢板桩支护 在打钢板桩前先进行卸载。卸载分两步：第一步，在建筑物外边线5m处平均挖土1m深。第二步，在建筑物外边线3m处平均挖土1m深。两步卸载后，开始打钢板桩，在建筑物外边线1.2m处打钢板桩，选择10m长桩，单桩逐要打入法施打负板桩。先由测量人员定出钢板桩的轴线，可每隔一定距离设置导向桩。导向桩直接使用钢板桩，然后挂线作为导线，打桩时利用导线控制钢板的轴线。 打桩时选择专业施工队伍，充分考虑现场地质特点，施工中常遇到的问题及时处理，提前采取和及时纠正桩的偏斜措施。 第五节 基坑稳定性换算 一、基本参数 1、支护入土深度h:5m 2、基坑深度t:5 3、土平均密度r:16KN/m3 4、地面荷载q:0 5、钢板桩长度L:10m 6、软土内聚力C:5Kpa 7、软土内mc摩擦角O:8" 8、角支撑钢梁Ф>220，长度约8.5m 9、锚杆抗拔力f:150KN/g 10、钢板桩抗弯强度δ:182Mpa 二、基本力学数据计算 1、Ka=tg2(45-0/2)=tg41=0.72 2、Kb=tg2(45+0/2)=tg249=1.323 3、h0=2c=25/16X=0.72m 4、Ea1/2(KaHa2)=1/20.7563.52=4.63Kpa 5、Ep=1/2(KpHp2)=1/21.3233.52=8.1Kpa 6、钢板桩桩身最大弯矩 Mmax=EahaS—EphpS =EahaHL—EphpHL =3.92KNM 7、桩身最大剪力Qmax= EahaHL—EphpHL 8、桩顶最大水平位移Umax=QH/δ=6.6mm 9、钢板桩身应力强度δ=QH=12Mpa 10、钢支撑长径：<38.6 三、结论 1、土体作用于桩身的应力强度δ=12Mp<钢板桩抗弯强度[δ](182Mpa)，钢板桩支护不会折断。 2、桩顶最大位移Umax6.6mm，符合安全规范。 3、钢支撑L/D=38.6<120的规范要求，技术可行。 第六节 施工组织计划 本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目机械、材料和劳动力的组织及施工，项目管理架构如下： 第七节 施工机械及设备 机械参数 机械名称 型号 数量 功率 使用部位 液压振动锤 MIL-2000 1台 安装于挖掘机上打钢板桩 履带式单斗挖掘机 W-1001 1台 1M3 挖槽、配合桩机作业及修路、吊液压振动锤 震动拔桩机 1台 45KW 拨钢板桩 气割机 1套 切割钢板桩 电焊机 XD1-200 2台 2KVA 钢板桩接长 经纬仪 J2 1台 测量放线 水准仪 1台 抄平、沉降观测 第八节 钢板桩施工 一、材料选择 尺寸(mm) 截面积A单根(cm2) 重量(kg/m) 惯性矩Ir 截面抵抗矩 宽度b 高度h 履板厚t1 翼缘厚t2 单根 每米宽 单根(cm2) 每米宽(cm2/m) 单根(cm2) 每米宽(cm2/m) 400 18/0 15.5 10.5 99.14 77.73 193.33 4.025 91.963 343 2043 二、钢板桩检验 由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意： 对打入钢板