电动自行车用锂离子电池项目产业化投资可研建议书.doc

减少了对环境的污染和对员工身体的损害 一、概述 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 项目提出的背景、技术开发状况、现有产业规模； 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 1、项目提出的背景 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 在石油资源日益短缺的大背景下，如何减少交通对稀缺资源的大量消耗，发展电动交通工具是世界性的大课题。我国目前正处于交通模式快速发展变化和定型的时期，多层次的消费结构为各种交通工具的发展都创造了充分的需求空间。据资料反映，国内有庞大的消费人群，资料显示中国有超过4亿辆自行车，有近1亿辆两轮摩托车，有近1.5亿辆电动自行车，三者相加总数近6.5亿，因此任何改善交通条件的努力都会受到支持，这就是发展电动车用蓄电池的市场基础和需求。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 电动车产业2000年进入产业化发展阶段历来一直保持80%以上年增长速度。2006年在整体经济需求增长放慢，工业以速回落的背景下，轻型电动车行业却出现令人瞩目的“井喷”行情，成为耐用消费品市场不多的“亮点”之一。估算2007年轻型电动车年销售已达到1800万辆～2000万辆，年销售收入在200亿元左右。电动车的供不应求激发了与其配套的蓄电池行业快速发展和市场繁荣。浙江长兴县抓住这个发展机遇脱颖而出成为国内电动（自行车）车用蓄电池全国性生产基地。据2008年统计，长兴电动（自行）车用蓄电池在国内市场占有率达到65%左右。2007年长兴电动（自行车）用蓄电池销售又比2006年增长89.56%，实现税利5.1亿元，成为长兴工业的支柱产业。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 然而，目前电动（自行）车用绝大多数为铅酸蓄电池。铅酸蓄电池生产、回收过程中的铅污染问题困绕着产业的发展，而且备受指责。本公司自行研发的以镍钴锰酸锂为正极材料制成的电动自行车用锂离子动力电池通过检测产品，安全性能完全符合QC/T743-2006《道路车辆用锂离子动力电池组》要求，是目前国内为数不多的电动自行车用动力电池，其性能远远优于广泛使用的铅酸蓄电池，并且无污染、动力强、寿命长，是目前电动自行车用理想的替代动力电源，且产品的开发完全符合十一五规划可持续经济发展的要求，发展前景十分乐观，具有深远的意义。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 2、技术开发状况 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 公司了研，研究开发新产品，多2008年，年末总资产4194万元，净资产1581万元，主营业务收入2066万元，净利润182.2万元，交税总额107.8万元。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 （二）项目产品的主要用途、性能；投资的必要性和预期经济效益 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 , 下一步将在现有的基础上，计划达到产业化生产规模，计划投资750万元。同时，申报国家级火炬计划产业化项目，期望得到政府立项支持，本项目实施期间预期可实现年销售收入2045万元，年净利润580.9万元，年交税总额415.14万元。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 （三）本企业实施项目的优势能力 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 1、生产及营销能力 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 （1）、生产能力： 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 公司占地面积40000M2，建筑面积16000M2，现有固定资产近1700万元。公司拥有检测设备、总装流水线、对辊机、恒流柜、恒压柜、拉浆机、点焊机等全套生产设备，技术力量雄厚，技术装备先进，检测手段齐全，生产能力达年产50万组，其性能指标均属国内领先水平。在5年的专业锂电池生产经历中，积累了丰富的生产管理经验，企业整体技术水平处于同行业领先地位，拥有完善、齐全的生产、检测设备和熟练的生产工人，从原材料进厂到产品出厂，严格按照ISO9001标准组织生产和品质管理，始终坚持运用先进的高新技术，结合企业实际，从接受客户订单开始，到配方设计、加工、成型，一直到后道精加工及检验包装、出货为止的每一个环节，均以“交货期、交货量、交货质量”为主要考核指标，进行全程跟踪监控，形成有效的内部质量保障体系，以此满足客户需求。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 （2）、营销能力： 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 公司设市场营销部，实行部门经理负责制，现有8名从事销售多年的营销员。全国的矿灯厂、电动工具为主要销售对象，数码产品为辅，销量每年按20%速度增长，扩大国内市场占有份额。 减少了对环境的污染和对员工身体的损害 企业现已建立了较为完善的营销网络，内部市场调查专职人员充分利用了现有的销售网络，更快、更准的从销