- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第一章 总论
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.1项目概况
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.1.1项目名称项目1.1.2项目性质
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
建
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.1.3项目单位1.1.3项目1.1.4项目建设地点
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.2报告编制依据和范围
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.2.1报告编制依据
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1、《淮北市社会和国民经济发展“十一五”规划》
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
2、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
3、国家发改委关于编制项目报告的有关规定
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
4、《建材工业“十一五”发展规划纲要》
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
5、《安徽省建筑节能“十一五”发展规划》
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
、国家其他有关法律、法规和规范;
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
、项目单位提供其他相关资料;
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.2.2报告研究范围
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
根据国家产业政策及其有关技术规范要求,结合项目建设地的地理、水文、气象、区位、交通等自然条件,以及当前环保新型建材的生产及市场销售情况,对项目建设的必要性、建设规模、建设内容、建设地点、投资估算、经济技术指标等进行研究分析,。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.3研究结论
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
建设规模
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
项目主要进行生产车间、办公用房、职工和其他生活配套设施的建设。项目完成后,形成建筑面积平方米。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
产品方案及生产规模
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
劳动定员
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
该项目需工作人员人,其中管理技术人员0人,生产人员人。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
项目实施进度
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
该项目建设期计划为2年。项目计划于20年月开工建设,期间完成项目土建工程、装饰工程、设备安装调试等项工程,预计20年月工程全部竣工。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
投资估算
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
该项目总投资为,其中固定资产投资9215万元,铺底流动资金万元。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
资金筹措
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
公司自有资金。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
1.4综合评价
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
本项目的建成对淮北环境保护、推广新型建筑材料,具有十分明显的社会效益。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
本项目积极贯彻技术进步的方针,积极采用成熟的工艺,以保证产品的高质量和低成本。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
综合以上分析,本项目技术可行、产品性能优良,应用施工技术完善,能有效地替代传统墙体材料,具有显著的社会效益。
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
2.1项目建设背景
要想在经济大潮中乘风破浪,最关键的就是要对市场有深入的了解
上世纪60年代末,铁道部丰台桥梁工厂开始生产先张法预应力混凝土管桩(简称PC管桩),当时主要用于铁道桥梁工程的基础建设;70年代研制生产后张法预应力混凝土管桩。70年代以来,特别是在上海宝山钢铁厂建设中,大量使用了日本引进的钢管桩,不仅造价高,耐久性也差。为了适应港口建设发展的需要,1987年交通部三航局从日本全套引进预应力高强混凝土管桩(简称PHC管桩)生产线,PHC管桩的主要规格为椎600mm~椎1000mm.80年代后期,宁波浙东水泥制品有限公司与有关科研院所合作,针对我国沿海地区淤泥软弱地质的特点,通过对PC管桩的改造,开发了先张
文档评论(0)