压力加工修复法教案2.docVIP

课 题 压力加工修复法 教 学 目 标 知识目标： a.理解并掌握压力加工修复法的原理 b.掌握常见的压力加工修复方法 能力目标： 使学生掌握压力加工修复法的原理并能应用常见的六种修理方法 情感目标: a培养学生观察分析的能力，构建“知识源于生活”的理念 b 提倡自主探究学习的方式，培养积极的创新思维观念 c 强化专业学习的态度，激发技能学习的热情 创新目标： 使学生能够分析汽车零件发生磨损或失效的原因并能利用原理创新修理方法。 学 情 分 析 教材分析： 本节主要介绍了汽车零件修复方法中最常见的一种方法——压力加工修复法。它在汽车修理中是一种高效而常见的加工方法,占据着重要的地位 学生分析： 职业中专学生共有的特点是动手能力强,在学习的过程中要重视演示过程与实际操作，讲解原理时要深入浅出，作业要突出动手 确定两点： 重点：掌握原理和六种修理方法的应用 难点：a.原理的理解和掌握 b.各种修理方法的应用和注意事项 教 学 方 法 讲授法 实物演示法  教学过程中的五环节设计 导引目标，激发兴趣 从零件对于汽车的重要性上激发学生对学习零件修复方法的学习兴趣。 通过介绍汽车零件经检测后的分类导入课题。 讲解课文，主体参与 1、教师讲解压力加工修复法的原理,引导学生思考并掌握。 2、教师讲解几种修理方法并让学生参与其中。 引导创新，应用实践 你对该加工方法的原理掌握了吗？几种常见的修理方法掌握了吗？ 学完本课你打算怎样去实践呢? 反思小结，巩固提高 总结本节主要内容。 要求同学注意实践作业,并送鼓励言语结束本课。 研究性作业 课下你可以去汽修厂研究一下工人师傅是怎样利用这几种加工方法的？思考并加深对加工方法的理解,尝试一下有什么创新。 板书设计： (略) 教学过程: 一 导入 通过介绍汽车零件经检验后的分类及零件修复法的种类导入新课。 二 教学过程 1 压力加工修复法 a. 原理 压力加工修复法是利用外力在加热或常温下，使零件的一部分金属产生塑性变形，以金属位移恢复零件的几何形状和得到所需要的尺寸。 b. 适用范围 适用于弯曲和扭曲零件的校正及恢复某些磨损零件表面的原有形状和尺寸。 2 常见修理方法： 墩压法 外胀法 内缩法 压延法 滚花法 校正法 3 分别讲解这几种修理方法 ⑴墩压法 a.概念 墩压法是利用减小零件高度来增加零件的外径或缩小空心件的内径尺寸。 b.适用范围 多用于修复内径或外径有磨损的有色金属零件，如连杆衬套。 c.举例讲解 连杆衬套的墩压 d.注意事项 ⑵外胀法 a.概念 外胀法是用扩大孔径胀大外径的方法来恢复磨损的外径尺寸。 b.适用范围 常用来恢复空心零件，如活塞销 c.举例 活塞销的扩胀 d. 注意事项 ⑶内缩法 a. 原理 内缩法和外胀法相反，是从外径方向进行挤压，通过缩小空心件外径来缩小内径，以恢复磨损的内径尺寸，而外径可通过电镀等方法来恢复其公称尺寸。 b.应用范围 可用来修复衬套、外圈、套管或其他筒形零件。 ⑷ 压延法 a. 概念 在压力挤压下使零件非工作面的金属移向工作面，以补充工作面金属的磨损，称压延法。 b.举例说明 以气门的修复为例 c.注意事项 ⑸滚花法 a 概念 滚花法是用带齿纹的滚花刀或其它工具在工件磨损的表面上进行挤压使之产生沟纹与突峰，而增大被磨损的外形尺寸，多为冷滚压。 b注意事项 ⑹ 校正法 a.概念 校正法即校正或校直。 b.适用范围 常用于修复零件（如车架、轴、杆）的弯曲、扭曲变形。 三 小结 修复方法 概念 适用范围 技术要求 墩压法 利用减少零件高度来增加零件的外径或缩小空心件的内径尺寸 多用于修复内径或外径有磨损的有色金属零件，如连杆衬套。 外胀法 外胀法是用扩大孔径胀大外径的方法来恢复磨损了的外径尺寸。 常用来恢复空心零件，如活塞销 内缩法 内缩法和外胀法相反，是从外径方向进行挤压，通过缩小空心件外径来缩小内径，以恢复磨损了的内径尺寸，而外径可通过电镀等方法来恢复其公称尺寸。 可用来修复衬套、外圈、套管或其他筒形零件 压延法 在压力挤压下使零件非工作面的金属移向工作面，以补充工作面金属的磨损，称压延法。 气门的修复 滚花法 滚花法是用带齿纹的滚花刀或其它工具在工件磨损的表面上进行挤压使之产生沟纹与突峰，而增大被磨损的外形尺寸，多为冷滚压 修复静配合件的过盈配合 校正法 校正法即校正或校直 常用于修复零件（如车架、轴、杆）的弯曲、扭曲变形。 四 作业 结合实践总结校正法应有什么注意事项 活塞销用外胀法恢复外径尺寸，胀后为什么要进行淬火和回