金风兆瓦风力发电机组液压偏航及润滑控制系统资料.ppt

金风1.5兆瓦机组的偏航减速器使用的润滑油为:Shell Omala HD 320，总油量：邦飞利的为20L/个，卓轮的为11.5L/个。 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 偏航轴承 偏航轴承采用带外齿圈的四点接触球轴承，属于回转支承。轴承采用“零游隙”设计以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力；对偏航相应速度更快。 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 1.5MW机组偏航制动器采用的是液压钳盘式制动器，偏航制动器安装在风机底座上，液压油经液压站加压后经进油孔进入活塞上部油腔,推动活塞沿缸壁运动，活塞将160bar（偏航制动压力）和24bar（偏航时为机组提供阻尼的压力，通常简称偏航余压）压力作用在刹车片上，使得刹车片与刹车盘间产生摩擦力提供制动力矩和阻尼力矩。 偏航制动器工作分为三部分： 当机组处于对风或维护状态时，保持150-160bar的压力，防止机舱旋转。 机组对风偏航时，偏航制动器保持20-24 bar的压力，提供一定的阻尼力矩。 解缆时，偏航制动器在0bar压力下偏航，减少摩擦片的磨损量。 偏航制动器 底 座 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 偏航制动器的安装位置 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 安装位置 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 偏航刹车盘 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 偏航系统的润滑部分 1—自动加脂器，2—溢流阀，3—油管，4—渐进式分油器，5—渐进式分配器，7—油管连接对丝，8—堵丝，9—三通，15—弯头，21—毛毡齿润滑器 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 自动加脂器 自动加脂器、毛毡齿润滑器及渐进式分油器 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 渐进式分配器 二、金风1.5MW机组偏航系统及润滑系统 工作过程 本课程就讲到这里，如果有什么问题，欢迎大家踊跃的提出来，我们共同探讨。 同时也希望各位在各自的工作岗位上能像雄鹰一样自由的翱翔。 尾声： 本节推荐书籍及资料： 《液压传动》 《液压与气动技术》 《液压气动入门300问》 《机械传动》 《轴承手册》 《设备润滑基础》 蓄能器是用以储存油液的压力能，在需要时能将此能量释放出来完成有用功的装置。在液压系统中的主要作用如下： （1） 储存液压能 当液压系统的一个工作循环中不同阶段所需流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。若系统需要小流量，蓄能器将液压泵多余的流量储存起来；若系统短时间需要大流量，蓄能器将储存的油液释放出来和液压泵一起向系统供油。另外，在液压泵停止向系统供油时，蓄能器把储存的压力油供给系统，补充系统泄漏或保持系统恒定压力，还有在液压泵源发生故障时作应急能源使用。 （2） 吸收压力冲击和压力脉动 在液压系统中，蓄能器用于吸收由于液流速度急剧变化（如换向阀突然换向，外负载突然停止运动等）时产生的冲击压力，使压力冲击的峰值降低；液压泵的流量脉动会引起负载运动速度的不均匀，还会引起压力脉动，故负载速度要求较均匀的系统要在泵的出口处安装相应的蓄能器。提高系统工作的平稳性。 （3） 获得动态稳定性 在液压伺服系统中，蓄能器用于降低系统的固有频率，增大阻尼系数和增高稳定裕度。从而提高了系统的动态稳定性。 充气式蓄能器是用活塞、皮囊或隔膜把高压容器分隔为充气室和储油室，在气室中充以一定压力的干燥氮气等，储油室则接入液压系统，靠油室与气室之间的压差迫使气体产生弹性变形，从而使储油室储存或释放与 * 作用： （1)调压溢流 在定量泵节流调速供油系统中，利用溢流阀将多余的油液排回油箱，调节弹簧的预紧力，也就调节了系统的工作压力。此时，溢流阀处于常开状态。 （2)安全保护 在定量泵或变量泵供油系统中，没有多余的油液需要排回油箱，溢流阀处于常闭状态。只有在系统过载时溢流阀才打开，防止系统压力进一步升高，以保障系统的安全。系统的工作压力由负载决定。 * 下面对柱塞式压力继电器（见图） 的工作原理作一介绍：外面的压力 通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力 平衡，柱塞上的压力由弹簧力的大 小而定，弹簧力可由另一侧的螺帽 （或滚花手轮）来调节，调好后可 用一锁紧螺丝锁紧。滑块在弹簧力 作用下使微动开关处在压下状态， 而当作用在小柱塞另一侧的外部压 力达到调定值时，小柱塞推动滑块 移动，释放微动开关。 * 过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。 * 过滤器的发信装置有机械式、磁铁式和电信号式等几种形式。图6-4a为磁铁式发信装置：正常情况下，磁铁4和活塞5在弹簧6作用下处