南京工业大学风力发电原理第四章详解.ppt

从齿轮箱维修角度看，主轴单独支撑，既便于与齿轮箱分离，又能减轻齿轮箱的承载，大大降低维修费用，较为合理。 制造主轴的材料一般选择碳素合金钢，毛坯通常采用锻造工艺。由于合金钢对应力集中的敏感性较高，轴结构设计中注意减小应力集中，并对表面质量提出要求。各种热处理、化学处理及表面强化处理，可显著提高主轴的机械性能。 四、风力机传动系统 主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。主轴的前轴承需要承受风轮产生的弯矩和推力，通常采用双列滚动轴承作为径向与轴向支撑。 主轴轴承 四、风力机传动系统 相对于其他工业齿轮箱，风电齿轮箱的设计条件比较苛刻，同时也是机组的主要故障源之一。 传动条件 风电齿轮箱属于大传动比、大功率的增速传动装置，且需要承受多变的风载荷作用及其他冲击载荷；通常要求设计寿命不少于20年；难以确定准确的设计载荷，而结构设计与载荷谱的匹配问题也是导致其故障的重要诱因。 运行条件与环境 风电齿轮箱常年运行于酷暑、严寒等极端自然环境条件，且安装在高空，维修困难。对构件材料还要求低温状态下抗冷脆性等特性。由于风电机组长期处于自动控制的运行状态，需考虑对齿轮传动装置的充分润滑条件及其监测，并具备适宜的加热与冷却措施，以保证润滑系统的正常工作。 特点： 增速齿轮箱 四、风力机传动系统 设计与安装条件 齿轮箱的体积和重量对风电机组其他部件的载荷、成本具有影响，减小其设计结构和减轻重量显得尤为重要。但结构尺寸与可靠性方面的矛盾，往往使风电齿轮箱设计陷入两难境地。 其他 一般需要在齿轮箱的输入端（或输出端）设置机械制动装置，配合风轮的气动制动实现对机组的制动功能。但制动产生的载荷对传动系统会产生不良影响，应考虑防止冲击和振动措施，设置合理的传动轴系和齿轮箱体支撑。其中，齿轮箱与主机架间一般不采用刚性连接，以降低齿轮箱产生的振动和噪声。 四、风力机传动系统 四、风力机传动系统 风电齿轮箱的总体设计目标： 满足传动效率、可靠性和工作寿命要求的前提下，以最小体积和重量为目标，获得优化的传动方案。 齿轮箱的结构设计过程，应以传递功率和空间限制为前提，尽量选择简单、可靠、维修方便的结构方案。 优点：具有传动比恒定、结构紧凑、传递功率大、传动效率高、 零部件使用寿命长等， 缺点：制造和安装的成本高、吸振性差等。 齿轮的传动比：主动齿轮与从动齿轮的转速比，取决于从动齿轮与主动齿轮的节圆半径之比，或从动齿轮与主动齿轮的齿数比 n、r、z分别表示转速、齿轮节圆半径和齿数，下标1、2分别表示主、从动齿轮。 齿轮传动概述 四、风力机传动系统 齿轮传动输出轴转矩与输入轴转矩的关系为 对于增速齿轮，n2n1，则有M2M1。即齿轮箱实现增速的同时，也降低了输出转矩。 带增速齿轮箱作用：发电机转子转矩下降，增速比越大，转矩降低越多，发电机转子直径减小，制动力矩也比较小。 四、风力机传动系统 由于受结构和加工条件限制，单级齿轮传动的传动比不能太大，而每个齿轮的齿数也不能太少。因此，在需要大传动比的场合，采用多级齿轮构成的轮系实现传动，轮系传动分为定轴轮系传动和周转轮系传动。 定轴轮系中，所有齿轮的轴线位置不变，如果各轴线相互平行，则称为平面定轴轮系，或平行轴轮系。 四、风力机传动系统 周转轮系中，至少有一个齿轮的轴线可以绕其他齿轮轴线转动，行星轮系。 优点：结构紧凑，传动比高等优点， 缺点：结构复杂，制造和维护困难。 四、风力机传动系统 图为一种用于风电机组齿轮箱第一级传动的行星轮系结构。 在实际应用中，往往同时应用定轴轮系和行星轮系，构成组合轮系。这样可以在获得较高传动比的同时，使齿轮箱结构比较紧凑。在风电机组增速齿轮箱中，多数采用行星轮系和定轴轮系结合的组合轮系结构。 四、风力机传动系统 齿轮箱是风电机组传动系统中的主要部件，需要承受来自风轮的载荷，同时要承受齿轮传动过程产生的各种载荷。需要根据机组总体布局设计要求，为风轮主轴、齿轮传动机构和传动系统中的其他构件提供可靠的支撑与连接，同时将载荷平稳传递到主机架。 结构形式 由于要求的增速比往往很大，风电齿轮箱通常需要多级齿轮传动。大型风电机组的增速齿轮箱的典型设计，多采用行星齿轮与定轴齿轮组成混合轮系的传动方案。 风电机组齿轮箱的构成及形式 四、风力机传动系统 一种一级行星+两级定轴齿轮传动的齿轮箱结构， 低速轴：行星齿轮传动，可使功率分流，同时合理应用了内啮合。 后两级：平行轴圆柱齿轮传动，