转向器故障排除培训详解.pptVIP

1. 闭芯转向器中位时向油缸口的泄漏.. 注: 闭芯转向器系统有轻微跑偏是正常 . Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 2. 检查油缸连接杆是否松动. 检查此部位 问题3: 车辆跑偏 3.油缸内泄漏. 4.两轮胎气压差异较大. 5. 双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏. 6.油液中有空气. Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 1. 检查油缸连接杆是否松动. 检查此部位 2.油缸内泄漏. 3. 双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏. 4油液中有空气. 问题 4: 方向盘滑移 方向盘慢转不能使转向轮同步动作. 方向盘慢转不能使转向轮同步动作. 活塞密封件损坏 Q i n Q o u t 油缸内泄漏 问题 4: 方向盘滑移 启动时短暂的转向不灵活: Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 10 F - 40 F 1. 较长时间不工作,转向器元件与系统油液温差较大. 问题5:热冲击 1. 系统中有空气 Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 2. 油缸销子松动 3. 热冲击. 4. 优先阀或分流阀主阀芯有卡滞现象. 问题6: 转向不准确 5. 油缸有泄漏. 6 泵效率低,造成压力不稳. Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 系统中有空气 问题7: 转向油缸蠕动现象 Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 1. 转向柱与方向盘螺母脱落 2. 转向柱芯轴与转向器阀芯联结脱落 3. 油箱油面过低 方向盘可自由转动,没有压力感觉或转向轮不动 问题8方向盘空行程 方向盘轻松转动,转向轮不动或动作缓慢 Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 1. 双向过载阀或双向补油阀泄漏严重. 2. 油缸活塞泄漏严重 3.转向柱与转向器连接脱落. 4.油缸与转向连杆处磨损间隙大或损坏 Engine Fixed Pump Reservoir Filter L T R P p 2. 较大的回油备压可造成回位不好 转向柱与转向器连接紧或干涉. *方向盘停止转动手离开方向盘后, 方向盘仍继续转,或加油门时继续转, 这种现象多由此原因造成. 3. 大的污染颗粒进入阀芯阀套之间,造成不能回位 问题10 - 回位不好或跟转 4.转向器弹簧片损坏或弹性较小. 3. 拨销断裂 2.严重研伤 1. 大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间 4. 热冲击 (50度温度差异时) 问题11- 转向器元件损坏 L T R P 装配关系错误,拆修重装 时,联动轴拨销槽对应的 花键齿与转子齿凹的内 花键齿凹对应. 将进油接到R或L口上,则 转向器向马达一样自转. 问题12 - 方向盘震荡或自转 L T R P R,L口接反 左转 问题13 - 转向轮与方向盘方向相反 L T R P 如何才能防止反弹? 问题14 - 方向盘反弹 入口单向阀损坏 – 入口单向阀的作用是防止油缸在外力作用下压力高于入口压力 油液倒流,而产生方向盘反弹现象. 问题14- 方向盘反弹 Engine PFC Pump Reservoir Filter L T R P EF CF p LS 转向时,系统及管路振动,车辆 共振,有较大噪音. 1. 管路中有空气 问题15- 转向不稳定 负荷传感系统 Engine PFC Pump Reservoir Filter L T R P EF CF p LS 1. 系统有空气. 2. 溢流阀 – 主系统溢流阀要比优先阀 溢流阀压力高2MPa. 问题 15- 转向不稳定 负荷传感系统 转向时,系统及管路剧烈振动,车辆共振,有较大噪音. 3.系统共振—改变管子长度或增加储能器.. 4. LS管和油缸管子应固定. 5.加大控制弹簧压力. 6.优先阀要水平安装. 7.油缸到达终点后,方向盘保持30秒. The End * 车辆不走直线. 问题2 – 蛇行 车辆不走直线. 问题2 – 蛇行 车辆不走直线原因: 1. 油液气蚀, 检查吸油滤芯是否堵塞. 检查泵吸油管及接头处是否漏气,吸油管是否局部收缩或折弯产生通油不畅通. 问题2 – 蛇行 气穴现象 气穴现象 气穴损伤 2. 泵吸油管及连接处进气,. Reservoir Engine PFC Pump Filter L T R P p 4. 油缸销子松动或杆弯曲. 3. 油箱液面低