第一章发动机构造与维修基础分析.pptVIP

杨凌职业技术学院机电工程系 第一章 发动机构造与维修基础 ★ 发动机的分类 第一节 发动机的分类 第三节 发动机的总体构造 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系（柴油机中没有）和起动系。（起动系在汽车电器中阐述本课程中不作介绍） 第四节 发动机工作原理 第五节 汽车维修常用工量具 * * ★ 发动机的专业术语 ★ 发动机的总体构造 ★ 发动机的工作原理 ★ 汽车维修常用工量具 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 1、按照所用燃料分类： （如图1-1）内燃机 按照所使用燃料的不同 可以分为汽油机和柴油 机。　 图1-1 内燃机按使用燃料分类 2、按照行程分类：（如图1-2） 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。 图1-2 内燃机按行程分类 3、按照冷却方式分类：（如图1-3） 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 图1-3 内燃机按冷却方式分类 4、按照气缸数目分类：（如图1-4） 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 图1-4 内燃机按气缸数目分类 5、按照气缸排列方式分类：（如图1-5） 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。 图1-5 内燃机按气缸排列方式分类 6、按照进气系统是否采用增压方式分类：（如图1-6） 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。 图1-6 内燃机按进气系统是否采用增压方式分类 ●曲柄连杆机构 ●功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置 ●组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 ●配气机构 ●功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出 ●基本组成：气门组和气门驱动组 ●燃料供给系 ●功用：向发动机提供燃料和空气、并排除缸内废气 ●基本组成：燃料供给装置和进、排气装置。 ●传统燃料供给系 ●电控燃油喷射系统 ●润滑系 ●功用：向摩擦表面提供润滑，以减少摩擦和磨损 ●基本组成：油底壳、机油泵、机油滤清器、润滑油道等 ●冷却系 ●功用：帮助发动机散热，以保持正常工作温度 ●水冷却系基本组成：水套、水泵、散热片和风扇等 ●点火系 ●功用：按时在火花塞电极间产生电火花 ●基本组成：电源、分电器、点火线圈、火花塞等 四行程汽油机工作过程 二行程汽油机工作过程 二行程汽油机的工作原理 二行程汽油机各个行程工作情况： ◆ 第一行程 活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。 ◆ 第二行程 活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进行作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。 柴油发动机与汽油发动机结构基本相同，不同点是柴油发动机是压燃式，不用点火系统，所以柴油发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系）组成。 四行程柴油机工作原理：每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排气四个行程。 四行程柴油发动机工作过程 二行程柴油机的工作原理： 二行程柴油机各个行程工作情况：如图3-17所示。 ◆ 第一行程：活塞从下止点向上止点运动，行程开始前不久，进气孔和排气门均以开启，利用从扫气泵流出的空气使气缸换气。 ◆ 第二行程：活塞从上止点向下止点运动，开始时气体膨胀，推动活塞向下运动，对外作功，当活塞下行到大约2/3行程时，排气门开启，排出废气，气缸内压力降低，进气孔开启，进行换气，换气一直延续到活塞向上运动1/3行程进气孔关闭结束。 带有扫气泵的二行程柴油发动机工作过程 常用拆装工具 常用拆装工具 常用拆装工具 常用拆装工具 常用量具介绍 1、简单量具： （1）钢板尺：是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度，常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000