北京地铁某线环境设备监控系统施工方案_secret.doc

北京轨道交通某线机电安装工程#标段 环境与设备监控系统 施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 单位：###公司北京地铁项目经理部 2005年3月5日 一、环境与设备监控系统概述 北京市轨道交通某线机电设备安装工程##标段为雍和宫站与和平里北街站靠和平里北街站半个区间、和平里北街站（车站中心里程K13+400.000）、和-和区间、和平西桥站（车站中心里程K15+459.000）和北区间、北土城东路站（车站中心里程K15+484.000）北土城东路站与干杨树站区间靠北土城东路站半个区间的环境与设备监控系统的施工。 （1）环境与设备监控系统施工特点： 地铁环境与设备监控系统除了具备地铁内各种机电设备系统和一般楼宇自控系统的特点外，主要具有以下特点： ①由现场场级、车站级、中心级组成，车站级和中心级通过连接，遵循TCP/IP网络协议，车站级和现场级设备通过专有协议或硬线连接。总之，系统网络结构复杂，系统之间的技术接口和配合接口较多，如环境与设备监控系统和主控系统的接口，环境与设备监控系统和冷水机组的接口、环境与设备监控系统和电扶梯的接口等等。 ②地铁车站内设有高低压变配电设备、大功率整流逆变设备、变频设备、大功率风机等，正常运营过程中这些设备将对环境与设备监控系统产生强大的干扰，因此环境与设备监控系统应具有很强的抗干扰能力。 ③地铁环境与设备监控系统监控对象主要是地铁内的各种机电设备以及站内各区域的环境情况，火灾情况下需要与FAS系统紧密配合，联动各种机械设备和通道大门。因此，地铁环境与设备监控系统是与FAS系统紧密配合的。 ④涉及专业多、配合接口多、施工复杂性大、施工质量要求高。涉及专业包括电气、控制、通信、计算机软硬件，配合接口包括与FAS系统接口、与主控系统接口、与电扶梯的接口、与各种甲供设备厂家的接口等。 （2）地铁环境与设备监控系统的难点、重点 ①由于施工中采用了屏蔽和接地技术，而且地铁机电设备监控系统的控制设备主要是计算机、PLC或DDC等弱电设备，因此屏蔽和接地是施工的重点。为了保证系统接地的可靠性还必须在各接地点作好接地电阻的测量工作，但是在地铁内很难按照通常的办法找到接地测量参考点，因此接地测试方案的确定和参考点的选择是施工的难点,在施工调试过程中我方将进行点对点测试方法，要求共用接地电阻〈1Ω。 ②由于地铁环境与设备监控系统的施工与其他接口专业的施工一般同步进行，有关接口的技术文件往往随着施工的进展才不断明确，且环境与设备监控系统与多专业需要互相配合施工，最终完成地铁工程，达到运营的综合要求。因此对于复杂工程的动态管理是地铁环境与设备监控系统施工的难点也是重点。 （3）系统的调试是安装工程的收尾，系统调试应与各供货厂家紧密配合、协调。