发动机怠速不良的故障诊断解读.pptVIP

2013年全国汽车职业教育教师教学能力大赛（中职组） 参赛项目：汽油发动机综合故障排除 怠速不良故障 二〇一三年 汽车电气设备构造与维修 发动机怠速不稳的故障诊断 一、发动机怠速 怠速是指发动机在无负荷（对外无功率输出）的情况下的稳定运转状态。 二、怠速不稳故障现象 三、怠速不稳故障原因 七、分析怠速不稳的步骤 八、怠速不稳常规检测方法 排气突突引擎抖，缸不工作是常有。 真空漏气管插错，一一检查莫放过。 节气门体怠速阀，清洗调整设定它。 * * * * * * * 授课教师： 所在部门： 项目四 怠速不稳 的确定 发动机怠速转速不稳定或上下波动，怠速转速过低。 发动机抖动、 易熄火。 怠速不稳 的确定 （转速表） （发动机本身） 燃油系统 机械系统 点火系统 进气系统 四 大 部 分 进气总管卡子破裂 混合气过稀 进气管路 进气歧管衬垫漏气 混合气过稀 进气管路 进气歧管破裂或被其他部件磨损 进气歧管 混合气过稀 进气管路 真空管破裂、插头脱落 混合气过稀 进气管路 进 气 管 及 各 种 阀 泄 漏 真空管插头脱落、破裂； 进气总管卡子破裂；进气歧管衬垫漏气； 空气、蒸汽或燃烧废气从泄漏处进入进气管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。 四、进气系统- - -进气管 进气歧管破裂或被其他部件磨坏。 马自达节气门 蒙迪欧节气门积碳 节气门位置传感器 节气门 怠速马达 黑色积碳 节气门部分 1、点火开关“ON”； 2、检测电压； 3、参考值：+5 v。 节气门位置传感器 +5V 信号线1 信号线2 接地线 检 测 方 法 节气门部分 节 气 门 或 进 气 道 结 垢 过 多 节气门周围的进气道有油污、积碳； 节气门位置传感器故障； 节气门积碳污垢过多，空气通道截面积发生 变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。 五、进气系统- - -节气门 进气温度传感器 进气压力传感器 1、点火开关置为ON； 2、输出端电压0.5至3.4v。 1、拔下真空管； 2、点火开关“ON”; 3、输出端电压5v。 传感器部分 各种传感器及其电路故障，控制单元将发 出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制 不正确，使发动机燃烧不正常。 进 气 量 不 正 确 进气温度传感器故障；进气压力传感器故障； 上述传感器线路有短路、断路、接地故障； 发动机控制单元进水引起插头接触不良或内部电路损坏。 六、进气系统- - -传感器 进气温度传感器 节气门位置传感器 节气门体积碳 进 气 管 进 气 歧 管 节 气 门 传 感 器 进气压力传感器 真空管 进气总管卡子破裂 衬垫漏气 进气歧管破裂 * * * * * * *