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例题 2 某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（2×20ft FCL），采用包箱费率，从黄浦港出口到勒哈佛（Le Havre）港。另有货币贬值附加费10%,燃油附加费5%. 另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄浦港到勒哈佛港，须经香港转船，运费为直达基础上加USD150/20ft. 从黄浦港出口直达费率为1550USD/20ft. 解题： 海运运费计算公式：F=Fb + ∑S 即海运运费=基本运费+货币贬值附加费+燃油附加费 基本运费=(1550+150) ×2=3400 (USD) 货币贬值附加费=3400 ×10%=340(USD) 燃油附加费=3400 ×5%=170(USD) 所以，海运运费为：3400+340+170=3910（USD） 第一节 集装箱运费概述 第二节 集装箱海运运费计算 第六章 集装箱运费计算 第一节 集装箱运费概述 ◆包括费率标准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个综合价格体系。 ◆集装箱运输打破了“港到港”交接的传统，可以实现“门到门”的运输，使得承运人的运输路线增长，运输环节增多，运输过程中花费的成本及其构成也与传统运输有很大区别。 ◆以集装箱为运输单元，其计费方式也有了很大变化。 集装箱运价：集装箱运输费用的单位价格。 特 点 ◆传统的价格条件主要有三种： ●离岸价格(FOB) ●运费到岸价格(CFR) ●运费和保险费到岸价格(CIF) ◆三种新的贸易价格条件：《INCOTERMS l990 国际贸易术语解释通则》中推出了三种新的贸易价格条件： ●货物交指定地点承运人价格(FCA) ●运费付至目的地价格(CPT) ●运费保险费付至目的地价格 (CIP) 一、集装箱运输与国际贸易价格条件 这三种常用的价格条件是建立在“港到港”交接的基础上的，主要适用于传统的散件货物海上和内河运输 这三种贸易价格条件是建立在“门到门”交接的基础上的，适用于两种或两种以上运输方式相结合的国际集装箱多式联运 二、集装箱运费的基本结构 出口地集运费 装港港区服务费 海运 运费 卸港港区服务费 进口地疏运费 集装箱运费基本结构图 ●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括基本运费及各类附加费。 ●一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。 ●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用。 海运运费（3） 装卸港港区服务费（2） （4） 堆场服务费 货运站服务费 ◆堆场服务费或称码头服务费(Terminal Handing Charges THC)： ●在装船港：包括堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用，还包括在装船港的单证等费用； ●在卸船港：包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，还包括在卸船港的单证等费用。 ◆堆场服务费收取方式： ●在装卸港分别向发货人和收货人收取； ●在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式计收。 堆场服务费 ◆货运站服务费：指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与积载等费用。 ◆在实际拼箱货物运输操作中常把其运费结构概括为海运运费及拼箱服务费两大块。 拼箱服务费：包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作费用，即除了拼箱货物的货运站服务费外，还包括从货运站至码头堆场的搬运费及堆场服务费。 货运站服务费 集疏运费：指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用。 集疏运费（1）（5） 经由水路和陆路的转运运费分别称为： (1)集散运输费：指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)运往集装箱出口堆场间的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海)运往交货地之间的集装箱运费。 (2)内陆运输费：指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。 三、集装箱不同交接方式下的运费构成 E E E E D1 D1 D1 D1 FCL——箱公里价（包箱费率） LCL——拼箱货运价（重量与体积为准并包括装拆箱费） 四、集装箱运价的按箱计费 国际物流与货运代理 第六章 ? 第二节 集装箱海运运费计算 运 价 本 海运运费 附加运费 基本运费 计算方法 费 率 1.拼箱货LCL海运运费计算 2.整箱货FCL海运运费计算 一、集装箱基本海运运费的计算 ①按货物重量（