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第三章 发动机控制系统 第一节 Matiz(新巧龙)、Legauza(典雅)、Lanos(兰龙)、Nubira(旅行家)发动机控制系统诊断 一、Matiz（新巧龙）诊断方法 1、诊断接头（C）脚与接地接头（A）脚相连； 2、点火开关置于“ON”，不要起动发动机； 3、看仪表盘上的发动机灯闪故障码。 1、如果没有故障，SES灯将在打开点火开关4秒后熄灭。 2、修完发动机后，清除故障代码。 ——取出保险丝Ef19（15A）10秒以上。 ——断开蓄电池负极端10秒以上。 ——使用解码器。 二、Leganza(典雅)、Lanos（兰龙）、Nubira（旅行家）诊断方法 生产厂没有提供用人工读取故障码和清除故障码方法，必须借用OBD-II诊断仪器来读码和清码。 数据自动传输插头 第二节 故障码表 一、Matiz（新巧龙）发动机故障码表 故障诊断代码 具体状况 0105 歧管绝对压力传感器读数低 歧管绝对压力传感器读数高 0110 歧管空气温度低 歧管空气温度高 0115 冷却温度传感器读数低 冷却温度传感器读数高 0120 节流阀位置传感器读数低 节流阀位置传感器读数高 0130 氧传感器未栓牢 0320 发动机转速光传感器 0340 凸轮轴光传感器 0440 碳罐净化电磁阀短接于地 碳罐净化电磁阀短接于蓄电池 0500 车速传感器故障 0505 怠速空气控制器短路于地 怠速空气控制器短路于蓄电池 0560 蓄电池太高或太低 0601 电子控制程序片（ECM）故障 1100 空气/燃油调整 1110 空气/燃油适应调整 1500 空调蒸发器热敏电阻短路于地或短路于蓄电池 1610 主继电器短路于地 主继电器短路于蓄电池 1620 空调短路于地 空调短路于蓄电池 1630 低速冷却风扇速度过低 低速冷却风扇速度高 1631 高速冷却风扇速度低 高速冷速风扇速度过高 0210 1号缸喷油嘴短路于地/蓄电池 0202 2号缸喷油嘴短路于地/蓄电池 0203 3号缸喷油嘴短路于地/蓄电池 0325 爆震传感器故障 0400 EGR电磁阀短路于地 EGR电磁阀短路于蓄电池 1600 定位器故障 1601 定位器故障 1602 定位器故障 二、原厂仪器故障码表 代码 说明 3 冷却风扇#2低 4 冷却风扇#2高 5 冷却风扇#1低 6 冷却风扇#1高 7 EGR开关电磁阀低 8 EGR开关电磁阀高 12 无转速信号 13 氧传感器未栓牢 14 冷却水温高 15 冷却水温低 16 爆震传感器失效 17 喷油嘴接地/电源短路 18 数字信号滤波控制出错 19 58×信号 21 节流阀位置传感器高 22 节流阀位置传感器低 23 歧管空气温度高 24 车速传感器出错 25 歧管空气温度低 27 空调压力高 29 油泵继电器接地短路 32 油泵继电器电源短路 33 歧管绝对压力高 34 歧管绝对压力低 35 怠速控制错误 36 排气再循环错误 41 电子点火正时B接电源短路 42 电子点火正时A接电源短路 44 氧混合比稀 45 氧混合比浓 49 电瓶电压高 51 ECM错误 53 ECM防盗装置故障 54 Co调节器故障 55 ECM错误 61 排气蒸发罐净化控制电磁阀低 62 排气蒸发罐净化控制电磁阀高 63 电子点火正时“B”接地短路 64 电子点火正时“A”接地短路 87 空调继电器接地短路 88 空调继电器接电源短路 93 ECM故障 三、OBD-II故障码对照表 代码 说明 P0106 进气压力传感器故障 P0107 进气压力传感器电压过低 P0108 进气压力传感器电压过高 P0112 进气温度传感器电压过低 P0113 进气温度传感器电压过高 P0117 发动机水温传感器电压过低 P0118 发动机水温传感器电压过高 P0121 节气门位置传感器故障 P0122 节气门位置传感器信号过低 P0123 节气门位置传感器信号过高 P0125 发动机水温闭环燃油监控 P0128 冷却水节温器常开 P0131 进气氧传感器电压过低 P0132 1#氧O2传感器电压过高 P0133 1#氧O2传感器反应过慢 P0134 1#氧O2传感器没有工作 P0137 2#氧O2传感器电压过低 P0138 2#氧O2传感器电压过高 P0140 2#氧O2传感器没有工作 P0141 2#氧O2传感器加热线故障 P0171 混合比过稀 P0172 混合比过浓 P0201 1#喷油嘴线路故障 P0202