车身轻量化材料新技术.docVIP

车身轻量化材料的新技术 1 概述 防止地球温室效应的C02(燃耗)排放限制日 钢材约占汽车原材料7成比重，虽然在过去几2007年以后(BMW)X5/X6、通用(GM)SUV混合动力车、Lambda平台车(CUV)等以Novelis(原Alcan)提供。此外，日产采用Alcoa技术，生产GTR的铝车门，预计今后Alcoa技术也可能广泛 在树脂板方面，宝马、悍马(Hummer)、三菱(PSA)等制造商均使用树脂板Smart自90年代以来一直以树2007年以后，业界开始聚焦代替后SABIC Innovative Plastics(2007年被沙特阿拉伯SABIC收购后，公GE Plastics变更为当前名称)产品均被Norvyl GTX在第l代Smart上被应用，而板玻璃替代品Lexan GLX则是由GE Plastics与Bayer的合资公EXATEC开发的表面涂层技术进行生产，并相Civic的后SABIC Innovative Plastics还与现代(Land Rover)合作开发概念车，今后 一直以来，各类车型均通过使用奥迪ASF(全)及捷豹(Jaguar)铝车身方法实现车2007年上市的新款TT上还48%。 随着汽车制造商车身轻量化步伐的日益推进，SUV和运动车型上 在上述情况下，轻量化实现的可能性最大的是IISl于2007年12月发布的第代高WorldAutoSteel为主