0000第一章绪论要点.pptVIP

第一章 绪论 1、交通流理论的发展 2、交通流理论研究的内容及理论体系 3、交通流理论研究的思想方法 4、交通流理论的发展趋势 引言 1、交通问题 （1）美国 ●每年20％的GDP用于交通，其中85%用于高速公路；到2001年拥有1.5亿辆轿车，500万卡车，每百人拥有车辆是56辆（世界最高）。 ●美国德州运输研究所研究美国39个主要城市，估算美国每年因交通阻塞而造成的经济损失约为410亿美元，12个大城市每年的损失均超过10亿美元；预测到2020年，因事故造成的经济损失每年将超过1500亿美元。 引言 （2）中国 ●中国民用汽车的拥有量，如图1所示。 ●北京市2003年的统计，全市一氧化碳污染中的63.36%，碳氢化合物污染中的73.54%,氮氧化物污染中的35.19%，均来自汽车排放的尾气；此外，北京市统计局2003年11月发布的调查结果显示，在接受调查的两千户居民中，有六成以上的人每天上下班经常遇到堵车状况。 引言 莫斯科城市街道的交通情况 引言 上海高架桥交通情况 引言 2003~2004年度我国交通事故状况表 引言 2、交通流理论 ●交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系，是一门边缘科学，它通过分析的方法来阐述交通现象及其机理，探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律，从而为交通规划、交通控制、道路设计以及智能运输系统提供理论依据和支持。 ●交通流理论欲