第五章柴油机混合气的形成与燃烧之解读.pptVIP

第三节 混合气形成与燃烧 （第3次课） 主要内容 二、柴油机的燃烧室 一、混合气形成特点和方式 1.柴油机混合气形成特点： 2.柴油机混合气形成方式: 两大类：空间雾化混合、壁面油膜蒸发混合。 “油找气”的混合方式 第一阶段混合：利用气流运动和较低压力油束双方的能量混合，在不十分均匀的混合状态下进行着火燃烧。 第二阶段混合：利用高温、高压的燃气本身的能量，在主燃烧室内进行燃烧。 （2）壁面油膜蒸发混合 3)两种混合气形式方式的比较 二、柴油机的燃烧室 1.直喷式燃烧室 燃烧室布置在活塞顶与缸盖之间所形成的统一空间内，燃油直接喷入这一空间，并进行混合燃烧。 （1）浅盆形燃烧室 （2）ω形燃烧室 （3）挤流缩口形燃烧室 （4）非回转体燃烧室 基本特点：在半开式燃烧室的基础上，利用燃烧室形状的改进设计来产生微涡流，在涡流和挤流存在的同时，又存在微涡流，从而进一步改善混合气的形成和燃烧。 （5）球形燃烧室 球形燃烧室属于半开式燃烧室 ，采用壁面油膜蒸发混合方式。 2.非直喷式燃烧室 （分隔式燃烧室） 燃烧室分为主燃烧室和副燃烧室两部分，主燃烧室设在活塞顶部，副燃烧室设在气缸盖上，主、副燃烧室用狭窄通道相联通，燃油喷入副燃烧室中。 （1）涡流室燃烧室 混合气的形成以及燃烧过程： 在压缩过程中，空气从主燃烧室经通道进入涡流室，在涡流室内就会形