防止镲尾解读.pptVIP

防止擦机尾的讨论 起飞擦机尾的诱因 舱单输错或配平设置错误 机组CRM管理欠佳 机组操作不当 飞行指引使用不正确 天气原因 舱单输错或配平设置错误: 配平设置错误通常是因为使用了错误的起飞数据，如重量、重心数据 。原因可能是： 1.客货计量错误,货物装载错误或数值计算错误。 2.重心计算错误,或重心靠近后极限配平设置不当。 3.机组输入错误的重量或重心数据，或者安定面配平设置错误。 机组CRM管理欠佳: 1.机组标准喊话不到位， 2.注意力分配不当，离地时机姿态、判断不准确 3.机组配合分工不到位、不明确 机组操作不当: 1.以不正确的速度抬轮。 2.抬头时配平。 3.抬轮率过大。 天气原因: 1.阵风和大侧风条件下，抬轮和离地驾驶盘过量位移会增加扰流板的伸出。随着扰流板伸出增多，阻力增大升力减小，导致机尾离地距离减小，增加擦机尾风险。 2.在大雨或者积冰条件下起飞，污染的机身及机翼表面会相当程度的降低飞机性能，从而导致擦机尾风险增加。 案例 4．2月13日，我分公司执行昆明—重庆航 班，飞机于当日13:29从昆明机场起飞，14:36在重庆机场落地。重庆机场落地后，地面检查发现尾撬有划痕，分析判断为昆明起飞时擦尾撬。 起飞擦机尾的预防 1. 核对舱单内容确保配平和推力