往复式压缩机种类及计算设计1.ppt

各类压缩机中发展早的一种，雏形是公元前1500年中国发明的木风箱。 18世纪末，英国制成了第一台工业用往复活塞压缩机。 20世纪20年代出现迷宫压缩机，随后无油润滑压缩机和隔膜压缩机。 50年代，对动结构，尺寸大为减小，实现单机多用。开始广泛应用——目前在我国最广。 优点：1. 适用压力范围广，从低压到高压（250MPa）。 2. 热力效率高，功率消耗低。 3. 对于介质及排气量的适应性强，排气量在较广范围内工作，且排气量受压力变化影响较小；当介质密度变化时，压缩机的容积排量和排气压力变化小。 4. 对制造机器金属要求相对不严。 优点： 缺点： 1. 重量、尺寸大、结构复杂、可损件多、安装基础施工工作量大。 2. 气流有脉动。 3. 运转中有振动，转速较低，排气量受到限制。 1.基本结构 三大部分： ⑴传动机构：曲轴、连杆、十字头、皮带轮或联轴器。 ⑵工作机构：气缸组件、活塞、气阀和填料组件 ⑶机身 此外，三个辅助系统：润滑系统，冷却系统及安全和调节系统。 2.工作原理 实际循环 汽缸套 活塞在汽缸内往复运动时，由于磨损，往往需要对汽缸进行修理。在汽缸内衬上缸套，则只需更换缸套即可。 气缸套一般用铸铁制造，与氧气、腐蚀性气体接触的缸套以及无油润滑压缩机的缸套可用耐腐蚀材料制造，也可镀铬等表面处理。 缸套结构有湿式、干式之分。湿式缸套外表面直接与冷却水接触，干式缸套不接触冷却水，只起衬套作用。 *判断进、排气阀 a.现场 颜色（排气阀处漆灰白） b.看升程限制器 吸入阀位于近汽缸侧，排气阀位于远离汽缸侧。 * 气阀气密性检查（煤油试漏法） （1）往复活塞式压缩机的工作原理 ，优、缺点。 （2）往复压缩机有哪些零部件组成？传动机构、工作 腔机构、辅助系统。 （3）什么是双作用活塞，活塞有哪些种类。 （4）气阀有哪些零件组成。自动阀，环状阀。 （5）水冷气缸和风冷气缸的适用场合。 （6）十字头的作用。曲柄轴和曲拐轴的区别。 （7）连杆大、小头都与哪个零件相连。填料的作用。 （8）什么是无油润滑压缩机。 （9）基本概念 本节完 3. 主要部件 ⑷ 气缸（冷却方式） 风冷：小型压缩机。靠气缸外散热片强化散热。 水冷：大部分压缩机采用，一般为双层（或三层）缸壁结构 气阀在汽缸上的位置 径向：阀轴线与汽缸轴线垂直，余隙大; 轴向：阀轴线与汽缸轴线平行，余隙小； 斜向：阀轴线与汽缸轴线成一定角度， 余隙中。 3. 主要部件 气阀在汽缸上的位置 径向：余隙大; 轴向：余隙小； 斜向：余隙中。 3. 主要部件 具体内容后面分析：容积系数、排气量。 ⑸ 气阀 活塞式压缩机的重要部件，也是最易损坏的部件。限制往复压缩机高速化化发展的关键问题之一。 自动阀：靠阀前后压力差实现开闭。 3. 主要部件 ⑸ 气阀 3. 主要部件 ⑸ 气阀 3. 主要部件 阻力损失小； 关闭及时（弹簧力大小）； 寿命长、工作可靠，阀片及弹簧； 余隙容积小，组合阀小； 噪音小。 气阀要求： 气阀型式：环状阀、网状阀、碟阀、孔阀、直流阀。 3. 主要部件 气阀寿命：气阀的寿命主要取决于阀片和弹簧的寿命。 压缩机运转时，阀片在阀座和升程限制器之间来回跳动、撞击，易于形成疲劳裂纹而使阀片损坏。 阀片撞击升程限制器时，弹簧变形量和变形速度很大，动应力较大，导致弹簧损坏 盘形：中低压双作用汽缸，空心，有直承面，润滑； ⑹ 活塞 筒形：单作用活塞，侧向力； 3. 主要部件 盘形：中低压双作用汽缸，空心，有直承面，润滑； ⑹ 活塞 筒形：单作用活塞，侧向力； 3. 主要部件 盘形：中低压双作用汽缸，空心，有支承面，润滑； ⑹ 活塞 筒形：单作用活塞，侧向力； 3. 主要部件 刮油环 活塞环密封 活塞环切口有三种：直切口、搭接切口、斜切口。 有油润滑：金属活塞环，灰铸铁，布油 无油润滑：自润滑，石墨，填充聚 四氟乙烯 ⑺ 填料函 —三、六瓣 密封原理：填料抱紧在活塞杆上，利用阻塞、节流实现密封。 活塞杆与气缸之间的密封是通过填料函密封来实现的。 密封型式：平面填料、锥面填料。 三 瓣 环：径向开口可允许汽缸末的高压气进入密封室。 ⑺ 填料函 ⑴ 平面填料—三、六瓣 密封原理：三六瓣均用弹簧抱紧在活塞杆上，阻塞、节流。 六 瓣 环： 轴向开口被三瓣环挡住，径向开口被三块小盖挡住。气体不会漏出反而将六瓣环压紧抱在活塞杆