第四讲城市物流技术方案.pptVIP

第二章 物流系统及其构成 第四讲 城市物流系统 刘会齐 博士 上海商学院 副教授 随着城市的兴起以及城市规模的扩大、城市经济的发展，不论是物流业务、物流资源还是物流组织都将以更快的速度、更大的规模向城市集结，使得城市物流系统变得日益复杂。 城市物流系统在一定程度上影响着城市发展的兴衰。 2.3.1城市物流概述 在城市形成之后，整个城市的经济活动、政治活动、文化活动等都是以物流运作为依托。 城市的规模越大，物流运作就越复杂，其消耗的总成本也就越高。随着中国大城市的国际化进程的加快，建立一个高效的城市物流体系已成为其加速城市发展必须解决的问题。 1．城市物流的概念 就目前来看，对城市物流的概念没有统一的界定。一般认为，城市物流是指物品在城市内的实体流动，城市与外部区域的货物集散，以及城市废弃物的清理等活动，其目标是实现城市物流的合理化。从行政区划而言，城市物流主要是指在城市范围内从事的物流活动，主要研究的是物流与城市经济发展的关系。 未来社会发展越来越呈现城市化的大趋势。一方面城市化水平是物流业发展的一个重要条件，另一方面随着城市化进程的加快，城市物流系统会越来越复杂。此外，城市物流的发展会促进城市工业生产、服务业等其他经济的协调发展。 2．城市物流的特征 城市物流是一种比较特殊的物流，它介于宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流之间，可以看作是众多企业的微观物流向城市之间的宏观物流的一种过渡。与平时提到的物流相比，城市物流多了一个边界，需要在物流涉及的诸多方面上加上地域的限制和城市的属性。 事实上，城市物流已成为城市规划和管理的内容，是城市功能得以发挥的有力支柱，是城市资源合理配置和有效利用的基础。城市物流与其他物流形式相比，有其特有的特征，体现在如下几方面： (1)城市物流的繁杂性 城市是人们生产和消费高度集中的空间载体，城市物流涉及整城市的政治活动、经济活动以及居民的生活、消费、休闲娱乐等习惯，这些都为城市物流的组织工作带来了繁杂性。此外城市物流的客体不断呈现出小批量、多样化的趋势，这使城市物流繁杂性进一步加剧。 城市物流的繁杂性还表现为城市的建设一般要先于城市物流设施的建设，即城市物流发展的迟滞性；随着城市规模及范围的发展，要对物流设施进行改造和新建等会存在很大的困难。 (2)城市物流密度高 所谓物流密度是指单位面积内所拥有的物流业务、物流设施、物流设备、物流组织等的数量。 与其他区域（农村或郊区，以及城市与城市之间）相比，城市物流作业量、物流设施、物流设备、物流组织等相对比较集中，因此，城市的物流密度也比较高。 (3)城市物流节点多、分布广 如果将最终用户称为物流末端节点，城市的物流末端节点数量多、分布范围广。 城市物流除了存在大量的货物运输外，每个工厂、配送中心、货运场站、各类市场、商业网点、机关、学校甚至广大家庭都形成了物流的节点。末端节点越多，相应需要的中转节点也越多。 (4)城市物流以短距离公路运输为主 由于城市物流受到城市地理区域的限制，从而决定了该系统服务的主要对象是城市内部的各需求主体，主要以城市道路系统为依托，提供短途运输为主的物流服务。 既然城市物流运输以公路运输为主，因此，城市物流的最大问题也就是公路运输的外部不经济问题。就我国目前情况来看，具体存在三大问题：一是交通拥堵；二是环境恶化；三是能源高消耗。 (5)城市物流以配送为主要运作方式 由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，城市配送可直接将物资送达至最终用户，所以，城市配送往往和商品经营相结合。 由于城市物流运输存在运距短、反映能力强等特点，从事多品种、小批量、多批次、多用户的配送服务优势明显，这使得城市配送成为城市物流的主要运作方式。 (6)城市物流的开放性 城市物流系统就产业而言是开放的系统，其发展已不局限于单一的产业，和城市其他系统之间有着广泛的联系和较强的相互影响关系。 从城市物流所涉及的服务范围而言，随着城市经济实力的提高和周边区域辐射能力的逐步增强，城市物流也逐渐突破了城市的地理和政区划上的局限，服务于周边城市或者整个经济协作区域。 3．城市物流系统的作用 (1)集约作用。城市物流系统的集约作用主要表现在以下几方面：①量的集约，将 过去许多个货站、场的货物集约在一处。②货物处理的集约，将过去多处进行分散的货物 处理集约在一处。③技术的集约，城市物流系统采用类似生产流程式的流程和大规模处理 设备。④管理的集约，利用现代化手段有效地进行组织和管理。⑤信息的集约，把各自 为政的企业信息收集、加工、传输、处理和指令集中在城市物流信息中心统一进行，达到 信息共享和集成。 城市物流系统的作用 (2)有效衔接作用。主要表现在实现了不同运输形式的有效衔接，实现了不同节点、 不同用户终端运输的有