道路交通事故资料.ppt

Thank you 为了直观地看出发展趋势，将表中的数据绘制成直方图，结果如图： 由上图可看出，从2003年开始，全国道路交通事故出现了十年以来的首次下降，其中非典期间事故下降明显。从趋势来看，我国近年来交通安全状况正向好的方向发展，总体上有了很大的改善。一方面中国的汽车拥有量在逐年增长，另一方面交通法规和管理在走向成熟和日趋严格。但从整体数据上来说，我国的交通安全状况还是处于很严重的状态，每年的交通事故数、伤亡人数数据还是处于较高状态。所以说我国的交通安全状况还需要进一步的改善和处理。 * 为了更好更有效地预防交通事故的发生，我们需要进一步分析各类交通事故的原因。然而，交通事故的种类繁多，因此，我们采用事故树分析的模型对交通事故进行深入的研究和探讨。 * 道路交通事故 事故树分析 道路交通事故屡见不鲜 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 道路交通事故等级 划分标准 轻微事故 一次造成轻伤1至2人，或者财产损失的数额中机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元 一般事故 一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上或者财产损失不足3万元 重大事故 一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元 特大事故 一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上或者财产损失6万元以上 随着社会的发展、进步、旅客和货物的运输量增多，特别是随着机动车拥有量的扩大，道路交通事故日益严重，已成为和平时期严重威胁人类生命财产安全的社会问题。 据中国统计年鉴，将2000年至2013年道路交通事故统计数据汇总，结果如图所示： 我国的交通安全状况还需要进一步的改善和处理！！ 从安全人机工程角度出发，考虑交通事故系统的3个主要因素——人—机—环，即人（驾驶人和行人）的不安全行为、物（机动车）的不安全状态和周围的环境因素（道路因素、天气状况、信号灯、标志等）。考虑这几个因素之间的相互关系及与交通事故的逻辑联系，分析通常情况下的交通事故，绘制交通事故事故树图。 事故树的构造 交通事故事故树包含25个基本事件，图中用字母X加数字表示。 各基本事件的概率量化是以每1000个事故中该事件发生的数量作为其概率。根据查阅相关文献得到各基本事件的事故概率值，如表所示。 代号 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 概率 0.085 0.015 0.075 0.028 0.260 0.010 0.050 0.025 0.005 代号 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 X17 X18 概率 0.110 0.025 0.040 0.065 0.025 0.004 0.015 0.250 0.200 代号 X19 X20 X21 X22 X23 X24 X25 概率 0.015 0.350 0.155 0.025 0.035 0.450 0.330 概率重要度 上述得到的结构重要度是从事故树结构上分析各基本事件的重要程度。下面从各基本事件发生概率的变化对顶上事件发生概率的影响着手，分析基本事件的概率重要度，其计算公式为 为第 个基本事件概率重要度； 为基本事件概率值。 为顶上事件发生的概率值（计算得出顶上事件发生的概率为0.048）； 根据概率重要度公式，计算可得各基本事件概率重要度值如表所示。 代号 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 概率 0.3989 0.3031 0.0301 0.0736 0.0347 0.0383 0.0176 0.0176 0.2519 代号 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 X17 X18 概率 可忽略 可忽略 0.0128 可忽略 可忽略 0.0765 0.0017 0.0371 0.0347 代号 X19 X20 X21 X22 X23 X24 X25 概率 0.0446 0.0284 0.0332 0.0666 0.0371 0.0345 0.1369 并将基本事件重新排序，得： Ig(1)Ig(2)Ig(9)Ig(25)Ig(15)Ig(4)Ig(22)Ig(19)Ig(6)Ig(23)=Ig(17)Ig(5)=Ig(18)Ig(24)Ig(21)Ig(3)Ig(20)Ig(7)=Ig(8)Ig(12)Ig(16)Ig(10)=Ig(13)=Ig(14)=Ig(11)。 该结果说明，减少基本事件X1，X2 ，