第十四章-液化石油气供应.pptVIP

图11－18 间接液相冷却式流程 三、液化石油气的灌装 （一）气瓶灌装 手工灌瓶 机械化、自动化灌瓶工艺 钢瓶灌装量的复检 也称检斤 实瓶阀门气密性检验 图 11—21 手工灌瓶工艺流程图 图 11—23 液化石油气机械化灌瓶的工艺流程 （二）残液回收系统 从用户运回的钢瓶，在灌装液化石油气之前，应将钢瓶内的少量残液回收。为此，在灌瓶站应设置残液回收系统。常采用的回收残液的方法主要有：正压法 、负压法 。 图 11—26 正压法回收残液工艺流程 图 11—27 负压法回收残液工艺流程 液化石油气混空气作为中小城镇的气源，与人工燃气相比，具有投资少、运行成本低、建设周期短、供气规模弹性大的优点； 与液化石油气自然气化和强制气化管道供应相比，由于混合气的露点比液化石油气低，即使在寒冷地区也可以保证常年供气。 同时，这种系统还适宜作为城镇天然气到来之前的过渡气源，在天然气到来之后，混气站仍可作为调峰或备用气源留用。 一、液化石油气混空气的原因 §14-5 液化石油气混气站 第三节 液化石油气混气站 液化石油气混空气作为中小城镇的气源，与人工燃气相比，具有投资少、运行成本低、建设周期短、供气规模弹性大的优点； 与液化石油气自然气化和强制气化管道供应相比，由于混合气的露点比液化石油气低，即使在寒冷地区也可以保证常年供气。 同时，这种系统还适宜作为城镇天然气到来之前的过渡气源，在天然气到来之后，混气站仍可作为调峰或备用气源留用。 一、液化石油气混空气的原因 二、混气工艺要求 1、互换性 2、混气比 液化石油气的体积分数必须高于其爆炸上限的1.5倍。 3、温度 采用管道供应气态液化石油气，或液化石油气与其他气体混合时，其管道外壁温度应比管道内气体露点温度高5℃以上。 汽车槽车 气化器 LPG泵 LPG储罐 调压器 热水锅炉 热水循环泵 混合器 加压 储气罐 城市管网 液化气 混气工艺流程框图 空气 计量 三、混气工艺流程 目前国内常用的混合器有： 文丘里引射式混合器 助推式混合器 高压比例式混合器 四、混气站的平面布置 由储罐区（包括液化石油气储罐和混合气储气罐）、气化混气间及辅助用房组成 液化石油气与空气可混合成中压或高压混合气，直接输人城市管网，而且随着用气负荷的波动自动按比例调节，因此可不设置混合气储罐。 二、混气工艺要求 1、互换性 2、混气比 液化石油气的体积分数必须高于其爆炸上限的1.5倍。 3、温度 采用管道供应气态液化石油气，或液化石油气与其他气体混合时，其管道外壁温度应比管道内气体露点温度高5℃以上。 汽车槽车 气化器 LPG泵 LPG储罐 调压器 热水锅炉 热水循环泵 混合器 加压 储气罐 城市管网 液化气 混气工艺流程框图 空气 计量 三、混气工艺流程 目前国内常用的混合器有： 文丘里引射式混合器 助推式混合器 高压比例式混合器 四、混气站的平面布置 由储罐区（包括液化石油气储罐和混合气储气罐）、气化混气间及辅助用房组成 液化石油气与空气可混合成中压或高压混合气，直接输人城市管网，而且随着用气负荷的波动自动按比例调节，因此可不设置混合气储罐。 一 液体石油气的管道输送系统 输送液化石油气的管道应采用无缝钢管，材质应为10、20或16Mn。在运输过程中，要求管道中任何一点的压力都必须高于管道中液化石油气所处温度下的饱和蒸气压，否则液化石油气在管道中气化形成“气塞”，将大大地降低管道的通过能力。 图 11—2 液化石油气管道运输系统 1—起点站储罐；2—起点泵站；3—计量站；4—中间泵站；5—管道；6—终点站储罐 二 管道的工艺计算 1.管径的确定 2.输送管道的阻力损失 管道总的阻力损失为 1.05-1.1 3.泵的计算扬程 H 十 十ΔH 管道总的阻力损失 管道末端的余压 4.泵的电机功率 5.输送液化石油气管道的设计压力应按管道系统起点的最高工作压力确定，可按下式计算 P H+P0 6.管道壁厚的计算 三 液化石油气泵的选择 一般采用多级离心泵。根据泵的扬程和管道的通过能力，即可由泵样本选择烃泵。同时选型时应考虑离心泵在管路中工作的设计工况及其可能的变化范围，使泵工况处于较高效率的范围内。在泵的选型设计计算中，还应校核使泵不发生气蚀的条件。 四 管道的选线要求 1.选择线路的原则是长度最短、安全、方便施工、便于运行管理。 2.选择线路尽量少穿越农田，避开重要工程设施、厂矿或稠密建筑物区，避开复杂地形或地物障碍。 3.所选择线路应满足液化石油气管道对各种建、构筑物的安全间距要求。 4.选择线路可参考始、终点间的交通和供电条件，已有交通条件对线路施工和运行管理具有重要意义。 5.液化石油气管