钢结构基础概述解析：.pptVIP

3.结构形式的革新 新技术、新结构的应用，在减轻结构自重、节约钢材方面有很大作用，为大跨度结构、高层、超高层结构的发展奠定了基础。如平板网架结构、网壳结构、薄壁型钢结构、悬索结构、预应力钢结构及钢与混凝土组合构件等的研究和应用 。 4. 结构优化设计 结构的优化设计是以质量最轻和造价最低为目标的，包括确定最优结构方案和最优截面尺寸。 8.钢与混凝土组合结构 老山自行车馆 南通会展中心（11亿） 3.空间桁架网架 上海浦东机场航站楼 4.悬索屋顶结构 北京南站 华盛顿杜勒机场候机楼 5.张拉集成结构 美国亚特兰大乔治亚穹顶 6.索膜结构 上海世博会--世博轴 索膜顶盖 1.1.2 用于多层、高层及超高层建筑的主要结构形式 框架结构、刚架---支撑结构、框筒、筒中筒、束筒等 1.1.3 用于桥梁的主要结构形式 实腹板梁式结构 桁架式结构 拱式结构 拱与梁桁架组合结构 斜拉结构 悬索结构 武汉长江大桥 九江长江大桥 武汉天兴洲长江大桥 湖南矮寨特大桥 1.1.4用于塔桅的主要结构形式 广州电视塔 1.2.1 钢结构的建造过程 1.工厂制造—验收、放样、加工、装配、矫正、除锈和涂漆 2.工地安装—扩大拼装、吊装就位、临时固定、最后固定 1.2.2 钢结构的初始缺陷 1.几何缺陷 初弯曲 初倾斜 杆件长度误差 2.材料缺陷 钢材并非理想的匀质体和各向同性体 1.3.1 结构设计的目的与内容 1. 结构设计的目的 （1）安全性 结构在正常施工和正常使用条件下，承受可能出现的各种作用的能力。在偶然事件发生时和发生后，仍保持必要的整体稳定性的能力。 （2）适用性 结构在正常使用条件下，满足预定使用要求的能力。 （3）耐久性 结构在正常维护条件下，随时间变化而仍能满足预定功能要求的能力。 结构的安全性、适用性、耐久性总称为结构的可靠性。 任何结构都必须是几何不变的空间整体，并且在各类作用的效应之下保持稳定性能，必要的承载能力和刚度。当结构的承重主体是桁架、刚架等平面体系时，需要设置一些辅助构件如支撑、横隔等把他们连成空间整体。 除容器外，一般将结构分为跨越结构和高耸结构，前者是跨越地面上一定空间的结构，包括桥梁和单层房屋结构；后者则是从地面向上发展的结构，包括高层房屋、塔架和桅杆结构。曾数不多的房屋则介于两者之间。 1.3.1 跨越结构 1.平面体系加支撑 如：穿式桁架桥 单层厂房的屋盖 2.空间体系 如：平板网架 穹顶结构 悬索屋盖结构 空间框架 1.3.2 高耸结构 高耸结构不同于跨越结构的一个重要特点是，水平荷载 （风力、地震的水平作用）可能居于主导地位。 1.高层房屋结构---刚架（a） 框架-支撑或剪力墙(b,c)重型支撑（d） 2.塔架——本身就是一个空间桁架 3.桅杆——用纤绳抵抗水平作用和保持稳定的结构。 1.3.3 其他结构形式的组成 上述可以看出： 大部分钢结构为系杆结构 （除容器、管道）； 基本构件可以概括为三大类： 轴心受力构件； 受弯构件； 拉弯或压弯构件 1.4.1 钢结构的极限状态 （2）.正常使用极限状态: 结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值的极限状态，包括：影响正常使用或外观的变形、影响正常使用的振动、影响正常使用的或耐久性的局部破坏等状态。 （1）.承载能力极限状态: 结构或构件达到最大承载力或达到不适应于继续承载的变形的极限状态，包括：倾覆、强度破坏、疲劳破坏、失稳、结构变为机动体系等状态。 《钢结构设计规范》（GB50017-2003)规定，极限状态分为两类： 1.4.2 结构的荷载效应分析 设计钢结构需要处理两个方面的因素：一是结构和构件的抗力；二是荷载施加于结构的效应。荷载效应通过内力分析来计算。 结构在荷载作用下必然有变形。当变形和构件的几何尺寸相比微不足道时，内力分析按结构的原始位形进行，即忽略变形的影响。这种做法称为一阶分析。 大跨度的钢拱桥，拱肋的柔度就比较大，变形影响不再能被忽略。考虑变形影响的内力分析称为二阶分析，属于几何非线性分析。 构件和结构的几何缺陷，有些在确定构件抗力时加以考虑，如压杆的初始弯曲，有的则在内力分析时予以考虑，如框架柱的初始倾斜。 结构内力分析还可以区分为弹性分析和非弹性分析。传统的做法是把结构看做弹性体来分析。如果结构或构件在达到承载能力极限状态之前不出现塑性，弹性分析正确反映结构的真实情况。如果结构出现少量非弹性应变，但对结构的行为影响不大，