旋挖钻桩基施工方案教案分析.docVIP

107国道新郑境改建工程TJ-4标 大高庄桥桩基施工方案 中交一公局一公司107国道新郑境TJ-4标项目部 二O一一年十一月二十五日 目 录 1 工程概况 1.1 工程概述 1.2 设计要求及工程量 1.3 编制依据及原则 1.4 执行规范 1.5 工程地质条件 2 施工准备 2.1 施工技术准备 2.2 施工现场准备 3 施工组织计划 3.1 施工机具需求计划 3.2 施工人员组织计划 3.3 材料组织计划 3.4 施工进度计划 3.5 施工现场平面布置图 4 施工方法及工艺流程 4.1 施工方法 4.2 施工工艺流程 5 质量保证措施 5.1 质保目标 5.2 质保措施 5.3 质量保证体系 6 安全文明生产 6.1 安全目标 6.2 安保措施 6.3 安保体系 7 环境保护及文明施工管理 7.1 环保及文明施工管理目标 7.2 环保及文明施工保证措施 1 工程概况 1.1 工程概述 本桥起点桩号为K28+662，终点桩号为K29+089，桥长420m，桥宽25m。全桥共3联：（4*35+4*35+4*35）m，上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，本桥平面位于直线上，桥面铺装采用等厚。全桥共有桩基52根，台帽4个，预应力砼小箱梁96片。桥台及4、8号桥墩采用GYZF4300*76板式橡胶支座；0、12号桥台采用DC-80型伸缩装置，4、8号桥墩采用DC-160型伸缩装置。 1.2 设计要求及工程量 1.2.1 本桥桩基共52根，预计砼方量5883.4m3。 其中0号台桩长37m，共8根；12号台桩长35m，共8根；1、2、3、9、10、11号桥墩桩长43m，共24根；4、5、6、7、8号桥墩桩长44m，共20根。 1.2.2 本次工程采用旋挖钻机成孔。 1.2.3 桩径1500/1800mm，共分为两种桩型（桥台1500mm，桥墩1800mm），砼标号均为C25，主筋保护层均为80mm。 1.3 编制依据及原则 1.3.1 编制原则：本着科学管理、合理安排施工顺序、连续流水作业、经济合理、机械化施工、科学布置现场等原则编制本设计。 1.3.2 编制依据： 1.3.2.1 G107线新郑境改建工程招标文件； 1.3.2.2 工程设计图纸； 1.3.2.3 现行设计施工规范； 1.3.2.4 本公司质量管理体系文件。 1.4 执行规范 1.4.1 《公路工程桥涵施工技术规范》（JTGF50—2011）； 1.4.2 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003） 1.4.3 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）； 1.5 工程地质条件 1.5.1 土层结构及工程性质 桥位区属冲洪积倾斜平原，整体起伏较小，地势较平坦。 在勘探深度内，各地基土层均为第四系沉淀物，根据土德成因、结构及物理学性质可分为7层。各土层土性描述与特征分述如下： 1.5.1.1 ①层杂填土（Q4me）：色杂，以水泥路面、沥青路面为主。层厚1.0-3.7m。本层主要分布在场地北部。 1.5.1.2 ②层粉质黏土（Q3al+pl）：褐黄色，可塑，含少量姜石，局部黄色铁质斑点较多。层厚1.8-4.5m。 1.5.1.3 ③层粉土（Q3al+pl）：黄褐色，湿，稍密-中密，含少量姜石，直径在1cm以下。层厚3.5-5m。 1.5.1.4 ④层粉质黏土（Q2al+pl）：棕红色，硬塑，偶见姜石，黑色铁锰质斑较多，局部钙质胶结。层厚17.0-17.0m。 1.5.1.5 ⑤层粉质黏土（Q2al+pl）：棕黄色、棕红色，硬塑-坚硬，偶见姜石，黑色铁锰质斑较多，局部钙质胶结。层厚13.8-18.0m。 1.5.1.6 ⑥层卵石（Q2al+pl）：色杂，湿，中密，砾石成分主要为石英岩、灰岩和砂岩，砂质胶结，卵石粒径为3.0-16.0cm。层厚11.3-17.8m。 1.5.1.7 ⑦层粉质黏土（Q2al+pl）：棕红色，硬塑-坚硬，偶见姜石，黑色铁锰质斑较多，局部钙质胶结。该层已知最大层厚14.7m。 1.5.2 水文地质条件 桥位区在工可勘察期间，地下水稳定水位埋深13.0m左右，据区域水文地质资料，场区地下水属空隙潜水类型，其动态变化主要受季节性影响，地下水位年变幅2m左右。地下水的补给来源以大气降水和侧向径流为主，以蒸发、人工开采和侧向径流为主要排泄途径。 据本场地地下水水质分析资料，水质SO4-2含量47.55mg/L，PH值7.25，侵蚀性CO2含量0mg/L，依《公路工程地质勘察规范》，附录D判定，其地下水对混凝土无腐蚀性。 本场地内无泥石流沟谷、崩塌、滑坡、土洞等不良地质作用。 2 施工准备 2.1 施工技术准备 2.1.1 熟知合