冲击钻施工技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 交底单位名称：长沙市市政工程有限责任公司洞井路二标项目部 记录编号： 工程名称 长沙市洞井路道路工程二标（K1+840～K2+549.7） 交接项目 冲击钻施工技术交底 主持人 交底日期 内容：冲击钻施工 1、工程概况 2、施工工艺 3、施工方法措施 4、安全保护措施： 5、安全文明保证措施 （编制）交底人 ： 审核： 交底单位： 接受单位： 接受人： 1、工程概况： 长沙洞井路（雅塘冲路～香樟路）道路工程2标北冲水库高架桥起止桩号约为K2+085.5～K2+527.5，长442米，设计左右两幅分离式，宽度29.0～35.0m。0#桥台桩径为 φ1.5m共6根，15#桥台桩径为 φ1.8m共6根桩，1#～10#桥墩桩径为φ2.0m共40根，11#～14#桥墩桩径为φ2.2m共24根，采用冲击钻施工成孔。 2、施工工艺 钻孔桩施工工艺详见下图《钻孔桩施工工艺流程框图》。 钻孔桩施工工艺流程图 否 否 3、施工方法措施 ⑴、钻孔作业 ①、技术准备： 钻孔前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备。清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。 ②、施工放样：测量放点人员对项目技术负责人提供的桩位坐标及控制点坐标进行检查，复核无误后，进行桩位测放并进行标识。测量工作应本着先控制后细部的原则进行，即首先按甲方所提供的控制点坐标和桩基平面布置图测放场内各控制点，然后再根据控制点测放具体桩位，同时应测定施工现场地面高程。 ③、护筒埋设 钻孔桩为避免孔口坍塌，埋设护筒。护筒顶标高比地面标高高出30cm。 ④泥浆制备 现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池） 开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。在冲击钻进过程中及时向孔内注泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。 钻孔作业 冲击钻机初钻时，进尺适当控制，采用小冲程，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段4～5m，为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正常钻进后应及时掏渣，确保有效冲击孔底。进入正常钻进后，采用40～50cm中大冲程，但最大冲程不超过60cm，钻进过程中及时排渣。钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。 ⑥、清孔 第一次清孔 清孔处理的目的是使孔底沉渣(虚土)厚度、泥浆液中含钻渣量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。 冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。 清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱桩≯5cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 第二次清孔 由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 护筒 顶面位置 50mm 测量检查 倾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1% ⑵、钢筋笼加工及吊装 ①、钢筋笼加工：钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求施作。钢筋笼主筋采用焊接，焊接长度符合设计要求，接头相互错开。主筋与加强筋、箍筋采用点焊。另外要结合围护桩监测方案，在钢筋笼上预埋监测元件（比如测斜管等）。钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度、平面方向及对应的桩号。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋骨架直径 ±20mm 尺量检查 2 主钢筋间距 ±0.5d 尺量检查不少于5处 3 加强筋间距 ±20mm 4 螺旋筋间距 ±20mm 5 钢筋骨架垂直度 1%