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青岛理工大学 毕 业 设 计（论 文）2011年月1毕业设计(论文)任务书 专业 汽车服务工程 班级 07汽车服务工程2班 姓名 蔡洪乐 下发日期 2011-3-8 题目 大学生方程式赛车行驶系统优化设计 专题 工程设计 设计（论文）主要内容 随着首届FSAE-China大赛在大学生综合能力培养方面取得了良好的效果，大学生方程式赛车的设计成为研究热点。大赛进行过程中，一些性能优秀的参赛车辆中途退出比赛，主要原因多集中在制动、转向和悬架等行驶系统结构失效。由此可见，轻量化设计和可靠性设计的均衡非常重要。 本课题以青岛理工大学大学生方程式赛车为研究对象，对悬架、制动、转向三个主要系统进行结构参数的优化设计，在保证性能和强度的前提下，降低整车整备重量 主要技术参数或要求 技术要求： 根据整车参数匹配行驶系统形位参数。在满足总体设计尺寸要求的前提下，悬架结构设计主要以操纵稳定性为评价指标，可适当降低行驶平顺性的要求；最大制动减速度12m/s2；方向盘最大转角90°，最小转向半径2.5m。 须进行强度的有限元分析和参数优化，同时还要计算所有零部件重量。 应具备条件： 软件：AutoCAD、Photoshop； 双核电脑，至少2.0CPU，1G内存。 进度及完成日期 （1）调研，资料收集，完成资料翻译；　　　　　3月15日～4月6日 （2）完成开题报告； 　 4月7日～4月10日 （3）结构设计及校核；　　　 　　 4月10日～5月10日 （4）进行总体分析； 　　 　 5月11日～5月20日 （5）撰写说明书； 　　　　 5月21日～6月3日 （6）设计说明书的审核、修改； 　　　 　　　6月4日～6月13日 （7）毕业设计答辩准备及答辩。 　　 　 6月14日～6月15日 指导教师签字 日期 教研室主任签字 日期 教学院长签字 日期 指 导 教 师 评 语 指导教师: 年 月 日 指 定 评 阅 人 评 语 评阅人: 年 月 日 答 辩 评 语 成 绩 评 定 周记成绩 指导教师 评定成绩 评阅人 评定成绩 答辩成绩 总 评 答辩委员会主席 签字