叶城施工组织设计分析报告.doc

新疆维吾尔自治区喀什地区2004年农村道路 叶城县X534线（叶城县—依利克其）公路改建工程 施工组织设计 第一章、编制依据、范围及原则 1.1编制依据 1.1.1新疆喀什地区农村道路叶城县X534线（叶城县—依力克其）公路改建工程招标文件、施工图纸、招标补遗书、招标答疑书。 1.1.2新疆喀什地区农村道路叶城县X534线（叶城县—依力克其）公路改建工程招标标前会议精神，施工现场勘察所获得的资料。 1.1.3国家交通部现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全准则。 1.1.4国家现行公路工程建设《桥涵施工技术规范》、《路基施工技术规范》、《路面施工技术规范》、 《公路工程施工卫生保障指导意见及保障措施》、 《公路工程施工环境保护细则》。 1.1.5我单位可投入本工程的资源和在类似工程中施工积累的施工管理经验。 1.2、编制范围 新疆喀什地区农村道路叶城县X534线（叶城县—依力克其）公路改建工程K0+000至K23+000长度约25.537km范围内的路基工程、桥梁工程、涵洞工程、路面工程、防护工程及临时设施、土建工程施工引起的过渡工程施工、竣工和修复缺陷。 1.3、编制原则 1.3.1按招标文件规定的工期原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 1.3.2坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，充分调动劳动能力和机械设备的生产效率，加强医疗保障和劳动保护，投入足够的精良机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。 1.3.3科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。 1.3.4突出重、难点工程。根据工期紧、任务重等特点，对重、难点工程单独编制施工组织设计。 1.3.5最大限度的减少对环境的影响。遵照国家及当地政府对公路施工环境保护的规定，制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保持、植被保护和环境保护等措施。 1.3.6采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。路基施工的同时做好三阶段、四区段、八流程的施工程序及防排水设施；路面施工做好各类原材料的试验和水稳料基层、沥青砼的配合比；水稳基层料和沥青面层砼以集中场拌为主，严格控制水稳料的水泥剂量和沥青砼的用油量。涵洞、防护工程、砼施工充分做好人员、机械、施工质量、工序的安排，砼以集中拌和为主，采取有效控制，确保砼质量。 1.3.7坚持专业化施工，对路基、路面、涵洞、防护等工程安排经验丰富的专业化管理人员和施工队伍施工。 1.3.8统筹安排，做到三早一快，即早进场、早安家设营、早开工；尽快形成施工高潮。 1.3.9建立强有力的后勤保障系统，确保工程施工对人员、设备、物资的需要。 1.3.10坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效的完成施工任务，创建优良工程。 第二章、工程概况 2.1、概述 本项目路线起点K0+000位与叶城县县城西环，途经叶城县，依提木孔乡，恰瓦克镇夏合浦乡，依力克其乡，终点为原路线桩号K23+000处，施工路线全长25.537K。道路为三级公路标准，计算行车速度为60km/h：路基宽度8.5m，路面宽8.0m ,2×0.25m土路肩。路面结构为3Cm沥青路面处治，10Cm级配砾石基层，17cm天然砂砾底基层。其中k16+500-k17+300依力克其乡按城市道路设计，路基宽12m路面宽11.5m，2×0.25土路肩。K16+400-k16+500何k17+300-k17+350两段为路基渐变段，路基宽度分别由8.5m渐变到12m和由12m渐变到8.5m,桥涵与路基同宽，设计荷载为汽-20级，挂-100。 2.2、地形地貌 本路线位于塔里木盆地西南缘，县境南部多山，北部低平，全县地面坡度平缓，海拔高程介于1280-1320之间，路线两侧多为林带、耕地。 2.3、气象 气温的年较差和日较差较大，四季分明。春季升温快，秋季降温迅速，夏季最高气温达39.500C，冬季平均气温-11.90C，最低气温-22.70C，北部平原区最大冰冻深度0.75m。 2.4、地震烈度 本项目位于Ⅶ度地震区，动峰值加速度0.1g。桥涵结构物设计均考虑抗震措施。 2.5、水文地质 路线位于人员密集区，农业区，沿线灌溉水系发达，路线排水有桥涵排到周围水系，水文地质受影响不大。 2.6、沿线筑路材料、水、电等建设条件 本项目设自采料场两个，位于路线K10+580和K18+792左侧，路基、路面及桥涵构造物用料均采自该两处料场。沥青拌合场及预制厂均可设在K10+580料场，水泥由喀什购进，钢材从乌市调运，沥青从克拉玛依市采购。施工用水由沿