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机务防寒知识竞赛题库 填空题68题（占比赛用题50%） 1. 进入（冬季）前对有关行车人员应进行防寒过冬培训。 2. 机车乘务员发现信号机显示距离不足200米时，应立即汇报（车站值班员）或列车调度员。 3. 《技规》规定在（降雾）、暴风雨及其他不良条件下，难以辨认信号时不得退行。 4. 冬季运行中应注意充排风情况，发现充风（缓慢）、管路有冻结现象时，要及时停车处理，不能盲目运行。 5. 暴风雪天气行车时，牵引通风机要保持（开启）状态，以防飞雪进入牵引电机内部造成接地； 6. 下雪天气机车动轮踏面与闸瓦间容易产生积雪或结冰，需要制动时要提前使闸，将积雪或结冰（消除），避免延长制动距离发生问题。 7. 冬季雪霜天气起车时注意防打伤钢轨，及时开窗确认走行部是否有（空转）声。 8. 运行中机车经过雪霜地点时容易发生空转滑行，应适当降低（电流）。 9. 机车所用油、脂应放在工具箱内或其他规定处所，不得随意放在（操纵台）、司机室地板上，避免引起火灾。 10. 走廊里、机械间严禁（吸烟），严禁带明火进入机械间。 11.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为(停车)信号。 12.昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动，是表示(降弓)信号。 13.每年防寒期从（11月15日），开始至（3月15日）结束。 14、生产必须（安全），安全促进生产，当安全与生产发生矛盾时，（生产服从安全）。 15.跨越线路，不得足踏（道岔尖部）和（道岔转动）部分。 16.为保障职工在生产过程中的安全与健康。在（法律上、技术上、设备上、组织制度上）和教育上采取的一套综合措施，叫做（劳动保护）。 17.向封锁区间开行救援列车、路用列车，应向司机发布（调度命令）。 18.机车安全装备出段必须开机，按规定正确操作使用，严禁（擅自关机）。 19.机车乘务员不得使用列车无线调度通信设备进行（与行车无关的通话），并应遵守保密的规定。 20.到达终点站后，摘解机车前不得（缓解列车制动）。 21.机车不能及时入段时，应将机车移动至（脱轨器外方、信号机前或警冲标内方）。 22. 集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设(脱轨)表示器. 23. 铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故、(较大事故)和一般事故。 24. 移动( 减速信号 )的显示方式为:昼间黄色圆牌，夜间柱上黄色灯光。 25. 电空制动控制器紧急制动后，必须停留（15s）以上回运转位才能缓解全列车。 26. 车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给(牵引缓冲装置)，以便实现牵引列车。 27. 控制管路调压阀的调整压力为( B ). A.300kpa B.500kpa C.600kpa 28. 过充电空阀的代号为( C ). A.253YV B.258YV C.252YV 29. 压力开关208的动作压差为( A ). A.190-230kpa B.170-190kpa C.140-170kpa 30. 109型分配阀的主阀部的作用是控制( B )的充气、制动、保压及紧急制动的形成. A.车列 B.机车 C.列车 31. 电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至( A ). A.150-200kpa B.200-250kpa C.250-300kpa 32. 在车体与转向架之间设有( B )装置,即车体支撑装置. A.传动 B.二系悬挂 C.支承 33. 机车弹簧装置由弹簧,减震器和( A )等组成. A.轴箱拉杆 B.橡胶弹簧 C.摩擦限制器 34. 多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时, ( C ). A.前部机车先解除,后部后解除 B.前后机车同时解除 C.后部机车先解除,前部机车后解除 35. 环火是指牵引电动机正负电刷被强烈的大电弧所(A). A.短路 B.断路 C.接地 36. 机车进行高,低压电器试验时,应( A ). A.先低压试验,再高压试验 B先高压试验,再低压试验 C.高低试验同时进行 37. 没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车,但( C )返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车. A.牵引车辆 B.推进车辆 C.单机 38. 自动闭塞区间,遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时,准许铁路局规定停车后启动困难的( A )列车在该信号机前不停车,以不超过20km/小时的速度通过. A.货运 B.客运