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补充赛题 一、单选题 1. 发动机的压缩比是指（B）。 A. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 B. 气缸总容积与燃烧室容积之比 C. 气缸总容积与工作容积之比 D. 气缸工作容积与总容积之比 2. 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（B） A.1:1 B.2:1 C. 1:2 D.1:3 3. 柴油机混合气是在（C ）内完成的。 A. 进气管 B.化油器 C. 燃烧室 D.排气管 4. 汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（C）。 A. 干摩擦 B. 半干摩擦 C. 液体摩擦 D. 半液体摩擦 5. 润滑系中旁通阀的作用是（D）。 A. 保证主油道中的最小机油压力 B. 防止主油道过大的机油压力 C. 防止机油粗滤器滤芯损坏 D. 在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 6. 曲轴箱通风的目的主要是（B ） A. 排出水和汽油 B. 排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C. 冷却润滑油 D. 向曲轴箱供给氧气 7. 节温器中使阀门开闭的部件是（B ）。 A. 阀座 B. 石蜡感应体 C. 支架 D. 弹簧 8. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（C）。 A. 发动机温升慢 B. 发动机无法起动 C发动机过热 D. 发动机怠速不稳 9. 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（D）。 A. 持续运转 B. 不运转 C. 运转 10s 后停止 D. 运转 2s 后停止 10. 燃油消耗率最低的负荷是（C）。 A. 发动机怠速时 B.发动机大负荷时 C.发动机中等负荷时 D.发动机小负荷时 11. 水冷却系中,冷却水的大小循环路线由（C）控制。 A. 风扇 B. 百叶窗 C. 节温器 D. 分水管 12.进、排气门在排气上止点时（ D ） A. 进气门开，排气门关 B．排气门开，进气门关 C．进气门关，排气门关 D．进气门开，排气门开 13.四冲程发动机，当曲轴转速为 3000r/min 时，则同一气缸的进气门，在 1min 时间内开闭次数应该是（ B ） A．3000 次 B．1500 次 C．750 次 D．250 次 14. 在 MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入(C)。 A. 燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道 15. 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。 A. 升高 B．降低 C．不受影响 D．先高后低 16. 按 1342 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于（A）行程下止点位置。 A. 进气 B. 压缩 C. 做功 D. 排气 17. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（B）。 A. 不变 B．增大 C．减小 D．与温度无关 18. ECU 根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。 A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器 19. 废气再循环系统的作用是抑制( C )的产生。 A. HC B．CO C．NOx D．有害气体 20. 汽车耗油量最少的行驶速度是（ B ） A. 低速 B. 中速 C. 全速 D. 超速 21. 机油泵常用的形式有（C）。 A. 齿轮式与膜片式 B. 转子式和活塞式 C. 转子式与齿轮式 D. 柱塞式与膜片式 22. 发动机的拆卸应在（B ）下进行。 A. 热态 B. 冷态 C. 温态 D. 没温度要求 23. 四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是（A）。 A. 纯空气 B. 氧气 C. 可燃混合气 D. 纯燃料 24.下面零件中不采用压力润滑方式的是（ D