雾化器维修教案分析.pptVIP

六、设备的组装 1、上完电机后将油泵和冷却器按照原先的位置安装到雾化器上 2、将油管安装拆卸的顺序安装到雾化器上 六、设备的组装 1、将铜轴套清洗完毕后加入适当的高温润滑脂（润滑脂要均匀的涂到铜套的内部） 2、将铜套上到雾化器物料分配盘的上部 六、设备的组装 六、设备的组装 1、将雾化器防护罩上到雾化器上 2、根据油位加上适当的润滑油 3、检查所有的螺丝和配件是否有剩余，如有剩余要检查并确认 4、安装完成后用手转动雾化器主轴或电机叶轮，应该无卡壳现象 5、需要用跳起千分尺来检查主轴的跳动情况、跳动不能超过1/100mm，超过此数主轴需要更换 七、设备的试运转 1、设备准备完毕后将通电运行，运行前要对油位、油泵方向、和盘车进行确认。 2、将开启油泵，主机要在25-30Hz运转2小时（不带雾化盘），后进行1小时满速运转，无异常声音震动及其他情况，方可判定为合格。 谢谢观看 编制：设备部、干燥工段维修 2009-10 12、雾化器主轴的拆卸 拆掉变速箱后露出主轴齿轮 12、雾化器主轴的拆卸 1、使用梅花螺丝刀将主轴轴套的4个固定螺丝取出 12、雾化器主轴的拆卸 2、取出梅花螺丝后，使用2个M10*50mm的螺丝将雾化器主轴用自身力量顶出 12、雾化器主轴的拆卸 12、雾化器主轴的拆卸 12、雾化器主轴拆卸 1、将主轴上部的4个4#内六角螺丝取出 2、使用Φ25的钢管从主轴下部套到上部轻轻的幢动将内部的2个轴承撬出 3、雾化器主轴轴承SKF 6204的高速轴承 12、雾化器主轴拆卸 雾化器主轴轴承撬出过程中 12、雾化器主轴拆卸 雾化器主轴轴承撬出后 12、雾化器主轴拆卸 使用两个M6的螺丝将轴承外套压出 12、雾化器主轴拆卸 轴承取出的情况 12、雾化器主轴拆卸 1、使用平口螺丝刀将定位卡簧松开 2、将齿轮压盖螺丝旋出 3、使用拉马器将齿轮拉出 4、再用拉马器将轴承拉出 5、下部轴承使用钢管将轴承幢出或使用压力机将轴承压出、 注意 1、使用过的轴承、拉马后的轴承等不能再度使用 2、避免敲击主轴 3、拆卸下的主轴要垂直放置 13、物料分配盘 1、取下物料分配器后将物料分配盘旋出 2、旋出物料分配盘后使用24#的开口扳手将压紧螺丝松开并旋转出来 3、旋出后将弹簧和铜轴套取出检查其磨损情况 4、磨损严重应及时更换（铜轴套保护雾化器主轴在启动过程中的平稳运转） 13、物料分配盘 13、物料分配盘 五、设备清洗 轴承清洗要在轴承安装完毕后进行，清洗后转动轴承，轴承要发出清脆的响声不存在有任何异常声音和振动，方能对主轴进行下一步的安装 五、设备清洗 1、将所有的设备配件都要进行清洗 要求：凡是在腔体内部与润滑油接触的地方不能有任何的杂质和线头毛毛等 方法：使用一个容器将要清洗的部件放置在内部，第一次可以使用少许汽油将表面污渍去除，第二次可以使用稍多的汽油将表面清洗干净 五、设备清洗 在设备较大部件无法进行全部清洗时，可以用毛刷占上汽油对表面进行清洁，然后用不掉毛毛的抹布将清洗的表面擦拭干净 五、设备清洗 五、设备清洗 仔细清洗设备配件以便于发现设备存在的缺陷和问题是保证设备安全、稳定、长期运行的关键一步 六、设备的组装主轴安装 1、轴承安装，使用Φ20 500mm的不锈钢钢管做套管用压力机压将轴承压到主轴上（套管必须和轴承内圈一样大，禁止放到轴承外圈上压制） 2、无压力机可以使用Φ20 500mm的不锈钢钢管直接将轴承幢到主轴上 3、轴承安装完成后将，传动齿轮和挡油环用同样的方法安装上去。 六、设备的组装 六、设备的组装 1、使用两个M6的螺丝将主轴上端的轴承压制到轴承盒内或用压力机将轴承压制到轴承盒内部 2、此处的轴承禁止使用敲打的方式安装轴承盒 六、设备的组装 在轴承安装过程中注意手要洗干净，防止因安装引入不必要的杂质，造成轴承的损坏 六、设备的组装 1、将主轴轴套防止在雾化器箱体内部 2、将已装好的轴承防止到轴承套内部 3、注意轴承套上有两个点位销，将位置确定好防止装反 六、设备的组装 将主轴轴套放置到雾化器箱体内部后将主轴从上部放置到轴套内 六、设备的组装 1、用梅花螺丝刀将轴承套固定到雾化器箱体上 2、螺丝要对角均匀的上紧 3、然后用两个M4的螺丝将上部轴承的轴套和下部轴承压制到轴套内，在压制过程中用小锤子轻轻的敲击轴套然后在上紧螺丝直至就位 4、完成后轻轻的转动主轴无卡死现象和转动很紧现象否则要进行调整和清洗 六、设备的组装 1、将变速箱与雾化器箱的结合面上均匀的涂上润滑脂 2、润滑脂是对箱体的结合面起到密封作用 3、也可以在结合面上涂上密封胶 六、设备的组装 1、将变速箱箱体正确的放置在雾化器箱体上 2、然后将固定变速箱的10内六角螺丝均匀的安装上去 六、设备的组装 六、设备的组装 先将一个铁环放置到