施工组织设计文部份.docVIP

第一章 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 第一节 编制依据及原则 一、编制依据 1、东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路立交工程 2、国家、交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准。 3、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。 4、现场踏勘调查获取的资料。 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 7、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 8、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94） 9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 10、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 11、《泵送砼施工技术规程》（YBJ220-90） 12、《中华人民共和国安全生产法》 13、《中华人民共和国劳动法》 14、《中华人民共和国消防法》 15、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》 16、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 17、《中华人民共和国职业病防治法》 18、《中华人民共和国水土保持法》 19、《中华人民共和国环境保护法》 20、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 21、《中华人民共和国噪声污染防治法》 22、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》 23、《建设项目环境保护管理条例》 24、《污水综合排放标准》（GB8978-1996） 25、我司技术水平和装备能力。 二、编制原则 1、施工组织机构、施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，合理可行。 2、质量目标明确，体系健全，保证措施完善，确保施工质量。 3、安全目标明确，体系健全，安全措施可靠，确保施工、设备、人身安全。 4、工期目标明确，计划安排合理，保证措施得力，确保施工工期。 5、保护环境，文明施工。 6、科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，节约用地。 7、优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。 第二节 工程概况 一、工程概况 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路立交工程主要包括两条主线桥和8条转向匝道、6条辅路和一个人行通道。桥梁长度2576米（其中主线桥1414.8米，匝道桥1341.2米），桥梁面积35930.1㎡（其中主线桥面积24129.7㎡，匝道桥面积11229.4㎡，通道桥面积571㎡）。道路桩号平面界限范围为K1主线0+053.02至0+947.85，全长894.83米；K2主线0+052.11至0+954.93，全长902.82米。桥梁最大单跨56米4.45～16.65m 之间，高差约12.20m。 东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期厚街镇厚沙东路立交工程场地地貌主要为河相冲积平原、剥蚀残丘。覆盖土层主要为第四系冲积地层及燕山期基岩残积层，浅层基岩为燕山期花岗岩。 2、地质构造 地质构造上，东莞市位于北东向罗浮山断裂带南部边缘的北东向博罗大断裂南西部、东莞断凹盆地中部。依照区域地质资料，拟建场地位于北东向东莞断裂南侧，与本场地最近距离约5km，该组断裂构造自晚更新世以来活动微弱，构造运动主要表现为早更新世地壳间歇性升降运动，基底断裂仍有微弱活动。 东莞地区岩石构成以沉积岩和岩浆岩为主，岩浆岩主要分布于东莞西南部，以花岗岩为主，其西北部、东北部主要以沉积泥岩、砂岩为主。 3、水文地质条件 东莞市境内主要河流有东江、石马河、寒溪水，水沟、小溪涧繁多，蜿蜒曲折，积雨面积广，水域面积约210 km2，占东莞市总面积8.5%，市境96％属东江流域。东江干流从桥头入境，在石龙分为东江南支流和北干流两支，经三角洲河网地带注入珠江口。拟建场地西侧距东引运河约4.5公里，场地内无较大河流，但分布的沟渠较多，流程短，水量少，积雨面积广。多雨季节常出现洪水，水流急涨，每年降雨集中在汛期（4～9 月），占全年降雨量的83.8%，汛期多在5 月份。 依照场地地层分布情况，场地地下水主要为赋存于素填土、耕植土及粗砂、砾砂层孔隙内潜水，其次为基岩风化带孔隙、裂隙中的弱承压水。据工点所取水样简分析结果，桥址区地表水对砼无腐蚀性，地下水对砼具弱腐蚀性。 4、区域稳定性 桥址区属冲洪积平原地貌区，根据区域资料，本区未发现新断裂构造和活动断裂，属于相对稳定区，适宜于道路建设。 各岩土层的埋藏深度、层顶标高、厚度、分布特征、变化情况，详见《工程地质详细勘察报告》。 第三节 施工程序总体设想及施工段划分 一、总体施工设想及作业队配置 本项目我司将按项目法组织施工，拟组建一个项目经理部，下辖8个职能部门、3个专业施工队，每个专业施工队将按专业性质设若干个作业班组，施工高峰期拟投入全员总人数600人。主要管理人员、技术骨干及技术工人将抽调参加过类似工程施工的人