硫化机操作技能培训教材讲义.ppt

胎里缺胶：成品胎里不光滑有缺胶现象。 产生原因： 1、硫化前胎坯里缺胶操作工未发现； 2、出锅时胶囊吸胎，胶囊与外胎粘在一起，强制将外胎与胶囊分离后，造成外胎胎里胶被粘掉。 预防措施： 1、硫化前认真检查胎坯； 2、喷涂隔离剂要均匀，且要按照工艺规定次数喷涂，不要不喷或少喷。 十八、胎里缺胶 压物：在成品表面压有异物。 产生原因： 1、模具下侧板上有胎号、抹布、飞边等异物； 2、胎坯里有锥子、抹布、螺钉等异物； 3、胎坯上、下胎侧表面粘有异物； 4、上一锅撬胎时撬杠上的手套或抹布未取出； 预防措施： 1、认真检查模具表面是否有异物； 2、认真检查胎坯表面是否有异物； 3、撬胎时及时取出所用工具。 十九、压物 压褶阶梯：在胎冠和胎侧连接处有阶梯。 产生原因： 模具组装错位，造成硫化后外胎胎肩或花纹间有台阶。 预防措施： 1、模具组装时要认真检查； 2、硫化组长要认真检查更换模具后首锅外观质量，避免该缺陷连续出现。 二十、压褶阶梯 出锅过程中出现的缺陷： 胎冠变形 胎体变形 胎圈变形 机械损伤 第三章 常见出锅过程缺陷分析 胎冠变形：胎冠部位圆周变形。 产生原因：1、出锅时活络模未完全伸出和伸出后又缩回，导致活络模挤压胎冠部位。 2、开模时成品胎未完全与上模脱离，未完全掉下就继续开模，活络模回缩挤压胎冠部位。 3、硫化结束后未及时出锅造成闷锅容易造成胎冠变形。 预防措施： 1、操作人员应注意不能将模子开启一点儿停在那不动去操作其它机台。 2、开模时要注意确定成品是否完全与上模脱离，确认后再开模。 3、硫化结束的机台要及时出锅，避免闷锅。 一、胎冠变形 胎体变形：轮胎胎体出现变形现象。 产生原因：1、出锅时热胎未在后方辊上停放，直接到运输带上，下来后立放容易导致胎体侧鼓变形。 2、出锅时挡胎杆上的胎未放下，又卸热胎小车退出将两锅胎挤在一起，未及时发现。 3、胶囊吸胎或抽真空跑水时间过长都会导致胎体下陷或凸起，导致胎体变形。 4、升降机运胎时，挤胎不能及时处理，运输带挤胎未及时发现。 预防措施：1、成品胎出锅后必须按照工艺条件要求在后方辊上停放20分钟。 2、出锅时要注意观察卸胎情况，做到胎到哪眼到哪，若两锅胎挤在一起及时处理。 3、操作人员应按照工艺要求严格控制刷隔离剂的次数和量，太多、太少都会造成吸胎。发现抽真空跑水后应将硫化机半合闭状态，等抽真空正常后再开模，成品胎侧太鼓要及时压一压。 4、运输带运胎时要平方，挤胎时及时停止运输带搬平后再运转，运转中的运输带人员不得离岗。 二、胎体变形 胎圈变形：胎圈部位圆周变形。 产生原因：1、出锅时胶囊余压未抽净，胶囊就升起。 2、出锅时小车倾斜度或小车间距太大胎圈挂上卡盘。 3、胶囊吸胎处理方法不得当或硬升起。 4、粘胶囊面积大或靠近胎圈部位处理方法不当。 预防措施：1、出锅时要待胶囊余压抽净后上环再生起。 2、小车上升时要保持水平，倾斜度或小车间距太大时及时让保全维修。 3、处理吸胎要讲究方法，不可硬翘或应把胶囊升起。 4、处理粘胶囊时，若实在脱离不开，可将胶囊割下。 三、胎圈变形 机械损伤：由于运输带等原因，使轮胎产生变形和／或磨伤、割破。 产生原因：1、出锅时，上环未完全降到底小车就升，挂坏胎圈。 2、出锅的热胎未在后方辊上停放20分钟直接放下，遇到挤胎情况不及时停止运输，把胎挤掉挂坏胎侧。 3、出锅时，胎粘上模撬胎用力过猛或撬到花纹上会造成机械损伤。 预防措施：1、出锅时要注意待上环半降后，小车再升到顶卸胎。 2、出锅的热胎必须在后方辊上停放20分钟后才可放下，放胎时注意看运输带上是否有胎，防止挤胎。下胎人员发现挤胎要及时关闭运输带前去处理，防止把胎挤掉。 3、出现胎粘上模的情况时，用撬杠撬胎前面必须垫块儿布或手套，禁止直接用撬杠去撬胎。 四、机械损伤 参考文献 [1].硫化机使用说明书。2006.7 硫化机操作技能培训教材 前 言 轮胎硫化，就是把成型好的胎坯放在模型中，经过温度、压力、时间三个相关的硫化要素，使各组合体均能达到最佳硫化程度，以获得轮胎配方工作者预期要求的物理机械性能的过程。 硫化介质，目前主要是模外用蒸汽，胎坯内用过热水。 第一章 硫化机工序的生产工艺 1、工艺流程 2、工艺条件 3、操作流程 第二章 常见装锅过程缺陷分析 1、胎里欠硫 2、上胎圈打折 3、下胎圈打折 4、胎里打折