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电子商务课题O2O ----打车软件优化 信息11-2班 杨柳 201101051426 选题背景和意义 城市越来越堵，与此同时，打车也越来越难。随着智能手机的普及，手机打车软件的出现迎合了大众的胃口。有“需”就会有“求”，有打车难，自然有打车软件的出现，相对来说，消费者对这一软件大多持支持态度，因为有了这一软件，打车难可以得到大大缓解。一年多以来，多款打车软件纷纷上线，越来越多的出租车司机开始使用打车软件。这样，以往由于供需信息不对称而被浪费的运力，在新技术的帮助下，成为出租车市场上的“新增运力”，而乘客也不必在路上苦等，节省了不少时间 。 自2014年以来，“快的打车”等手机打车应用软件依靠其巨大的优惠与超高的人气，逐渐登上了各大APP排行榜的前五位，并且以绝尘之势占据了多家媒体话题榜榜首。在移动互联网快速发展的大趋势及打车难的市场现状共同作用下，打车软件向市场显示了它巨大的能量。但它火起来不单单是它改变了人们出行打车的方式，也不仅仅是因为它本身存在的便利与争议，还有被政府的紧急叫停，再加上互联网巨头对打车软件的支持抑或注资等，都让形势越来越复杂。 如今各种手机应用软件正实现着对传统服务业和原有消费行为的颠覆。打车软件是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过手机软件发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。用户在网上下载软件后，输入起点和目的地，自愿选择“是否支付小费”，出租车司机则可根据线路、是否有小费等选择接受订单。 选题内容 几轮淘汰战,打车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿,转变为嘀经过嘀打车和快的打车“双雄争霸”的市场格局。据易观国际发布的《2013年第3季度中国打车APP市场监测报告》显示,快的打车的市场份额达到41.8%,跃居行业第一,第二名为嘀嘀打车,份额为39.2%,两家公司市场份额约80%。 2011年底随着摇摇招车的成立，预示着中国手机打车应用市场的开启。2012年手机打车市场悄然兴起，应用数量呈现井喷式增长，最具代表性的软件要数近期打的火热的嘀嘀打车、快的打车了。2013年随着市场的发展，使用打车软件的用户逐渐增多，软件覆盖的区域也由一线城市深入到二三线城市，同时随着互联网巨头的涉足，市场竞争呈现激烈化。 随着微信支付接入嘀嘀打车、支付宝接入快的打车，以及实行补贴减免手段轮番营销后，市场竞争呈现白热化阶段。同时这也是腾讯与阿里巴巴在构建互联网生态圈的线下支付系统的重要扩展。 所以，选择优化与生活相关的打车软件，使其更够更加方便的服务我们的生活。 创新点 打车软件作为互联网新的应用创新,敢于挑战传统模式,并且取得了成功，在其短时间内催生了软件用户数量的攀升和使用微信、支付宝等移动支付工具人群的增长，这正是推动互联网金融市场的用户基础。依托一款软件产品，将其与移动支付相结合，目的在于培养用户使用移动支付习惯，为腾讯与阿里集团各自下一步布局互联网金融市场做铺垫。与百度地图合作，能够精确地获取所在位置。 打车软件现存弊端 （1）无软件难打车。每个市民乘坐出租车的权利都是平等的。如果用软件的人就能打到车，不用软件的人就打不到车，这是不公平的，特别对于不知道操作打车软件的老年乘客。 （2）的哥选择乘客。软件中的“加小费”功能也容易造成出租车司机“挑肥拣瘦”的心态。 （3）行车安全隐患。司机在使用软件的过程中需要频繁触摸手机接单，电话联系预约乘客，给车辆的行驶带来安全隐患。 4）黑车可以钻空子。所预约车牌和乘坐车牌不一样的情况，很有可能是黑车或者套牌的士也注册了打车软件，使乘客的合法权益得不到保障，增加监管难度。 没有准入门槛的限制也是目前有关部门担心的问题，因为打车软件任何人都可以免费下载安装，有些打车软件并无设定相关的身份核实注册机制，有些打车软件即使对注册者的身份进行审核，也存在标准较低或不统一等情形，比如要求司机提供哪些证件、如何识别信息的有效或真伪等，都存在漏洞。 现在各城市中，存在不少私家车或其他车辆进行专门揽客的营利活动，这些司机如果也通过钻软件的漏洞而获得认定注册，不仅对规范出租车市场运营秩序存在不利，也对乘客的权益保障缺乏有效监督。这也是打车软件目前亟需重视的问题。 （5）打车软件的安全性也有待提高。手机打车软件能准确地定位出租车的位置，这给乘客带来方便的同时也随意地暴露了司机的位置；同时，用户个人信息安全也无法得到有效保障，用户很可能在使用软件的过程中泄露自己的电话号码、打车地点、路途轨迹、目的地等个人隐私信息。这些虽然都是打车软件间接带来的问题，但是一旦发生纠纷，作为服务的提供者，打车软件必然牵涉其中，应当引起相关软件企业的重视。 业务流程图 顶层DFD 顾客