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高级轨道车司机实作项目 一、 掌握柴油机常见故障的判断和排除方法 （一）135系列柴油机常见故障的判断和排除方法 1.细研究故障可能出现的部位，分析原因。柴油机出现故障时，操纵人员应沉着、仔细，及时分析故障的特征。柴机出现故障，原因不外乎零件自然损坏、个别零件质量不高、违反操作规程、组装或维护不当等。想要迅速而准确地查明出现故障的原因，就必须在熟悉柴油机构造、工作原理和具有一这定实践经验的基础上，从调查研究入手，对故障症状直行细致观察，深入分析，从而在几个可能存在的原因中找出故障的具体部位，排除故障。 故障症状的故障原因在一定工作条件下的表现，是分析故障的依据。不同的工作条件，就会有不同的故障表现。柴油机故障的外观症状有： （1）工作反常，如启动困难、转速异常、运转出现振动以及燃油、机油或冷却消耗过甚等。 （2）温度反常，如机体过热、冷却水沸腾、各排所歧管温管差过大、机油温度过高等。 （3）响声反常，如柴油机运转中发生不正常的金属敲击声、漏气声、放炮声等。 （4）外观反常，如有漏油、漏水、漏气部位或排气管冒浓烟、黑烟、蓝烟和冒白烟过多等。 （5）气味异常，如有臭味、焦味和排气带有不完全正燃烧的烟味等。 2.先从最容易的故障开始排除。大多数故障都是简单的和容易的排除的。例如功率不足是由门机构松动和燃油滤清器或空气滤清器脏造成的，机油消耗量过大是由于密封垫和接头泄漏造成的。 3.在开始拆卸工作以前要重复检查思考。多数发动机故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各部件之间的关系。例如燃油消耗量过大不只是由燃油泵未调整好，堵塞的空气滤清器或排气受阴造成背压过高也是可能的原因。常常会出现这种情况，整台发动机被拆散以寻求某一故障的原因，以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索，所以应当再一次检查思考是否忽略了一个容易解决办法。 以上几种症状往往互相联系，有时作为某种故障的症状可以同时出现。因此，在诊断故障时，可通过“看、听、嗅、摸”和测量等方法掌握故障症状的第一手资料，然后按系统采用有步骤的试验、分析、调整和更换零件的方法找出主要矛盾。诊断时切忌盲目拆卸、随意更换零部件，以防使问题更加复杂难解，故障不能排。 4.找出并消除故障基本原因。在机械失效被改正以后，还要故障的基本原因找到并加以消除，免得再出现同样故障。喷油嘴栓寒粘结虽可以用换掉失效的柱塞来解决，但总有几个因素是导致栓塞粘结的，这可能是喷油嘴调整不当或燃油中有水等等造成的。 下面列举几种135系列柴油机和康明斯柴油机常见故障判断和排除方法。 （1）柴油机不能启动或启动困难（表11） 表11 柴油机不能启动或启动困难 序号 故 障 原 因 排 除 方 法 1 燃油系中有空气 检查油管接头是否松动，找开放气螺钉排除空气 2 燃油管堵塞 检查管路是否畅通 3 滤清器堵塞 清洗滤清器 4 输油泵不输油或供油断续 检查供油管路是否漏泄，如排除漏泄仍不能供油，应检修输油泵 5 喷油压力低，雾化不良 检查喷油器，调整压力 6 启动转速太低 检查启动系，如电池是否充电足、接线是否牢固、启动机是否有故障 7 汽缸压力不足 检查气门间隙、气门密封面、缸壁间隙，检查活塞环是否损坏，对口、汽缸垫是否漏气，缸盖是否有担缺陷，必要时更换；检查气门配合位置是否正确 8 温度太低 预热柴油机，加注启动液 （2）柴油机自行熄火（表12） 表12 柴油机自行熄灭 序号 故 障 原 因 排 除 方 法 1 油箱内燃油用尽油箱漏油 加注燃油或修补油箱后再加注燃油 2 燃油系中含有大量空气或水分 检查油管及接头处，找出渗入空气部位，排除水分 3 喷油泵不输油或供油不良 检查喷油泵和调速器状况，确认有产良状况时应更换、修理 4 输油泵不输油或供油不畅 检查输油泵，尤其是活塞。活塞运动不灵活、弹簧断裂及进出油阀密封不良应进行处理或更换 5 柴油滤清器堵塞 清洗、更换滤清器 6 活塞与汽缸壁咬死轴瓦烧蚀 更换、修理 7 气门与活塞相碰 检查气门锁是否脱落 （3）柴油机功率不足（表13） 表13 柴油机功率不足 序号 故 障 原 因 排 除 方 法 1 供油量小 若供油量调整不正确，应调整调节叉与调节拉杆相对位置；若调节杆发、调整器调整不当，应送检；若柱塞配件严重磨损，应更换；若出油阀配件磨损，应研磨或更换 2 喷油器工作不良 喷油压力调整不当或不均匀时，应重新调整至规定压力；部分喷油孔被积碳堵塞时，应清洗；个别喷油器不工作划雾气不良应检修或更换 3 供油时间不准 检查、调整 4 燃烧不足 空气过滤器和进入支管部分堵塞应清洗，清除异物；活塞装反、燃烧室与喷油器不匹配时，应重新装配；若柴油质量不符合规定的柴油