桩基施工立柱首件工程开工申请.docVIP

目 录 第一部分 工程概况及编制依据 一、工程概况 二、编制依据 三、地形、地貌、地质及地下水位 四、“首件工程认可制”目的 第二部分 施工组织设计 一、施工组织 二、施工准备 三、首件工程的计划安排 四、质量保证措施 五、安全文明生产 第三部分 施工工艺及技术方案 一、施工工艺流程图 二、施工工艺及技术方案 第四部分 首件工程附表 一、首件工程投入设备人员表 二、钻孔灌注桩施工工序、检测、职责表 桩 基 施 工 首 件 工 程 开 工 申 请 第一部分 工程概况及编制依据 一、工程概况： 苏州绕城高速公路苏昆太项目ＨＣ－５标斜塘河中桥位于太仓市双凤镇斜塘村，起点桩号K25+236.75，终点桩号K25+306.25。采用4×16m预应力混凝土空心板，桥面连续，下部采用柱式墩台。基础均采用钻孔灌注桩基础。根据市高指总监办相关要求将该桥3#墩右侧3#桩的施工作为首件工程项目。 1、工程名称：苏昆太项目ＨＣ－５标斜塘河中桥 2、工程地址：太仓市双凤镇 3、设计标准： 设计荷载：汽车——超20级，挂车——120； 设计行车速度：100km/h； 桥面宽：2×１７.５m； 设计洪水频率：1/100； 设计地震烈度：VI度，按VII设防。 二、编制依据： 1、现有《施工图设计》中间资料（二）； 2、部颁《公路工程技术标准》（JTJ001—97）； 3、部颁《公路桥涵施工规范》（JTJ041—2000）； 4、部颁《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）； 5、部颁《公路工程材料、试验技术规范》（JTJ058—94）； 6、江苏省高速公路工程“首件认可制”实施办法； 7、合同文件II卷施工技术规范； 8、部颁《公路工程质量评定标准》（JTJ071—98）。 三、地形、地貌、地质及地下水位： 1、地形地貌 斜塘河中桥位于江苏省太仓市双凤镇斜塘村西，地处平原区。 2、地基土构成与特征 根据工程钻探及土的物理力学性质，在深度42m范围之内，划分7个工程地质层及亚层，各地基土层工程特征由浅~深分述如下： 填土层：厚度0.9~1.6m，层底标高0.33~1.0m，灰黄土，亚粘土夹碎石，全场分布，工程特征差。 淤泥质亚粘土层：厚度1.8~5.2m，层底标高-4.87~-3.5m，全场分布，灰色，流塑，高压缩性，地层厚度较厚，为不良地质土层。 亚粘土层：厚度5.2~5.7m，层底标高-11.0~-10.07m，厚度不均一，全场分布，硬塑，部分可塑，中等~中偏低压缩性，工程特征良好。 粘土层：厚度8.1m，层底标高-22.1~-22.97m，全场分布，可塑，中等压缩性，工程特征好。 亚砂土层：厚度8.7~16.7m，层底标高-34.57~-41.0m，全场分布，中密~密实，工程特征一般，作为摩擦桩型，可作为桩端持力层。 3、地质及水文条件 该桥地层主要由第四系全新统及上更新统海陆交互沉积地层组成。范围土层主要为素填土、淤质亚粘土、亚粘土、粘土、亚粘土夹亚砂土组成。各土层的承载能力均不大，也未发现不良地质现象。勘探测得地下水位为孔隙潜水，水位较高，上部淤质亚粘性土为含水层，地下水埋深为1.0~1.2m，水位标高为-1m，地下水受河水、大气降水补给影响。 四、首件工程目的： 为了贯彻执行省高指推行的“首件工程认可制”并为指导后续的钻孔灌注桩的施工积累经验。首件工程应取得的具体指标及名称如下： 对不同地质状况的机具选型。 钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 第二部分 施工组织设计 一、施工组织： 苏州绕城高速公路苏昆太段HC—5标合同项目的K22+250~K29+400段，工程实行项目管理，并成立以项目为首的二个分部，桥梁分部承担该项目桥梁工程施工管理。为确保工程质量，加快施工进度，对本桥梁工程实行以桥梁分部经理为首的施工环保体系、生产指挥体系、质量保证体系、安全文明生产体系的四个网络体系，具体人员配备及主要职责如下： 生产指挥休系  施工环保体系 安全文明生产体系 1、经理：负责全面管理，计划调度，工程规划，材料调配，协调地方关系，促进各分队工程进度。 2、总工：协助经理搞好工程进度，抓好现场管理，建立工程技术档案，收集管理本工程全部技术文件，施工图纸设计变更材料，质保书等技术资料。 3、安全负责人：协助经理搞好现场管理，保证机械和工人在安全条件下生产。 二、施工准备： 1、资料准备 （1）收集和利用项目部复测导线和水准资料。 （2）熟悉和了解设计意图，对施工图等各项技术资料进行核对，计算和布置测量桩位图，引测坐标和高程。 2、场地准备 ①在现场三通一平的基础上，规划和合理使用场地，安排好钢材和钢筋加工场地，做好