22交通运输的布局及其影响祥解.pptVIP

4. 影响集镇的繁荣与衰落 (1)水运影响集镇的繁荣与衰落 ①位于河道航运的终点,有大量人流、物流集散和中转——商业繁荣。 ②河道的险滩被清除，航道向前延伸，集散转运地位消失——商业衰落。 (2)公路的变化影响集镇的繁荣与衰落 例如：陕西省勉县的长林镇，过去是汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来，由于公路改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。 例证（2009·徐州模拟）读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成（1）、（2）题。 （1）20世纪90年代末与80年代初比较，该城市( ) A. 交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B. 城区发展和交通建设受河流影响 C. 多层次的立体交通网络尚未形成 D. 老商业中心服务范围变大 （2）20世纪90年代末，该城市新建商业中心( ) ①以交通最优原则布局②沿环线高架路分布 ③位于城市交通干线交会处④围绕老商业中心均匀分布 A. ①②B. ②③C. ③④D. ①③ 答案：（1）A （2）D 解析：第（1）题，读图可知，20世纪90年代末与80年代初相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。第（2）题，依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通线的交会处，布局在城区的东部、北部和南部。 变式训练 有关商业中心及其布局的叙述不正确的是( ) A. 商业中心一定与交通枢纽结合在一起 B. 交通运输方式的变化会吸引商业中心向新的地区转移 C. 地理位置适中的边境线附近地区也容易形成商业中心 D. 郑州商业中心的形成得益于其铁路交通枢纽的位置 【解析】商业中心往往与交通枢纽结合在一起，但并不是所有的商业中心都位于交通枢纽上，地理位置适中的边境线附近地区，为商品流通提供了优越的条件，即有利于货物集散，也为其他社会活动提供了便利的场所，从而发展成为商业中心。 【答案】A 下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具影响下形成的。请据图回答1、2题。 1. 下列对城市空间形态所处时期的说法正确的是( ) A. ①是火车、电车时期 B. ③是汽车时期 C. ②是高速公路时期 D. ④是步行、马车时期 2. 图中所示的城市形态出现最晚的是( ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ 【解析】第1题，由图中的交通方式可知①是步行、马车时期；②是高速公路时期；③是火车时期；④是汽车时期。第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现的最晚。 【答案】1. C 2. B * 投资大 投资大 居中 投资大、占地广 投资少 成本 最好 差 居中 好 最差 连续性 最差 好 最好 居中 差 灵活性 低→高 运价 慢→快 运速 运量大、损耗少、平稳安全、易管理 大→小 运量 管道 航空 公路 铁路 水路 方式 项目 2. 交通运输方式选择的一般原则——多快好省 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标，各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。 如何正确选择交通运输方式 读下图(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标的比较，①～⑤代表由优到劣的大体次序)，判断下列物流流向及其所选择的交通运输方式是否合理。 (1)小麦：从中国到美国选用③：______。 (2)鲜花：从中国到日本选用①：______。 (3)石油：从伊朗到日本选用②：______。 (4)铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤：______。 【解析】首先明确图中“①～⑤代表由优到劣的大体次序”分别表示的是运载量由大到小、运价由低到高、灵活性由好到差、速度由快到慢，然后根据1～5种交通运输方式最值进行比较。分析图可知，根据各种交通方式的特点可以判断①为航空，鲜花不易保鲜且附加值高，从中国运到日本应用航空；②为公路，一般进行短距离运输，不能用来长距离运输石油；③为河运，不能把小麦由中国运到美国；④为铁路；⑤海运，可以运输大宗产品。 【答案】(1)不合理　(2)合理　(3)不合理 (1)适合航空运输的货物是( ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ (2)货物④最佳运输方式是() A. 公路 B. 铁路 C. 河运 D. 海运 (3)生产布局受交通制约最明显的货物是( ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ 答案：（1）C（2）A（3）B 解析：第(1)题，航空适宜运输贵重、重量轻的物品，图中③重量轻